El departamento de Industria, Transición Ecológica y Digital Empresarial presentó hace unos días su nuevo plan de apoyo al vehículo eléctrico y a la infraestructura de recarga, ¿qué novedades aporta este plan respecto a los anteriores?

El Plan Tximista Auto es el nuevo programa foral de impulso a la movilidad eléctrica que busca incentivar y proteger la industria europea del automóvil Km0, es decir, aquellos que se fabrican en Europa. Este nuevo programa cuenta con un presupuesto de 4,7 millones de euros, de los cuales, 3,7 millones se destinarán a la adquisición de vehículos eléctricos; y 1 millón, para la instalación de puntos de recarga. De esta forma, Gobierno de Navarra da continuidad a los planes de apoyo a la movilidad anteriores y que ya han agotado sus fondos. 

Exactamente, ¿cuál es la ayuda que recibirá una persona que decida adquirir un vehículo eléctrico y/o instalar un punto de recarga? 

Debo decir primero que la ayuda que ofrece Tximista Auto es solo para vehículos eléctricos puros. Si una persona, en lo que llevamos de año 2026, ha comprado un vehículo o tiene pensado hacerlo en breve, puede recibir una subvención de hasta 5.000 euros si se trata de un turismo fabricado en Europa, o de hasta 2.500 si ha sido ensamblado fuera de la Unión Europea. En el caso de las furgonetas, esta ayuda asciende hasta 5.500 euros si han sido fabricadas en Europa, o 3.000 euros si es de fuera de Europa.

Para las personas físicas que quieran instalar un punto de recarga, podrán recibir una subvención de hasta 1.000 euros, mientras que para las personas jurídicas, esta ayuda asciende hasta los 200.000 euros. 

Además, esta ayuda se complementa después con una importante ventaja fiscal. 

Así es. Las deducciones fiscales hacen que esta ayuda se vea incrementada considerablemente, ya que, por la adquisición de un vehículo eléctrico puro, se puede deducir hasta un 30%. Esto quiere decir que, si el coche que has decidido comprar tiene un precio de 35.000 euros, podrás obtener hasta 5.000 euros de ayuda si ha sido fabricado en Europa y sumar una deducción del 30% al resto del precio; en este caso, 30.000 euros. El importe total a descontar del precio del vehículo proporcionado por ambos instrumentos asciende a 14.000 euros. 

En el caso de los puntos de recarga, la deducción fiscal asciende hasta un 15% de su precio de mercado. 

Asimismo, otra novedad del Plan Tximista Auto es la posibilidad de emisión de un Certificado de Ahorro Energético CAEs. 

Sí, los CAEs son una herramienta de ahorro energético que permite monetizar los ahorros energéticos y recuperar parte del coste de las inversiones en eficiencia energética ya que el usuario final podrá recibir una contraprestación si vende los ahorros obtenidos para su posterior certificación mediante el Sistema de CAE. Si adquieres un vehículo eléctrico puro puedes también recuperar parte de tu inversión. Por ejemplo, para un turismo de tipo M1, este ahorro viene a suponer alrededor de 800 euros que se podrán descontar del precio del vehículo. 

Con el desarrollo de todos los planes de apoyo a la movilidad sostenible, ¿cuál es la situación de nuestra comunidad ahora mismo?

Tanto con este nuevo plan como con los anteriores, hemos conseguido que Navarra sea la región líder en integración de vehículo electrificado. Hemos superado el objetivo establecido por la Agenda de Movilidad Sostenible que proponía que un tercio de los coches fueran electrificados al terminar 2026. Este objetivo ya lo hemos conseguido alcanzando el 34,2% y con un año de antelación. Además, con el nuevo plan, apostamos por el vehículo fabricado en Europa para reducir la huella de carbono y proteger nuestra cadena de valor y el empleo estable que genera. 

¿Qué otras medidas impulsan el Gobierno de Navarra para avanzar en la transición energética del sector del transporte? 

El Plan Tximista Auto se complementa también con otras cuatro convocatorias de ayudas que impulsan la descarbonización en el sector del transporte, a las que hemos destinado un presupuesto que supera los seis millones de euros. Me refiero concretamente, a las distintas líneas de ayudas públicas para la realización de planes de descarbonización, para el achatarramiento de vehículos industriales, la ayuda a talleres para la transición al vehículo eléctrico y para realizar estudios de viabilidad de flotas sostenibles. Gracias a todas estas medidas, Gobierno de Navarra continúa su avance en el camino de la transición energética.