¿Cómo es la situación del vehículo electrificado en Navarra?

En Navarra tenemos una buena situación del vehículo electrificado. En abril, la tasa de penetración de este tipo de vehículos ha sido del 10,6%, la más alta de todo el Estado. Este hecho está motivado, principalmente, porque somos la comunidad que ofrecemos mayores ayudas para la adquisición de estos vehículos.

Cabe recordar que, además de las ayudas al plan MOVES, fuimos la primera comunidad que ofrece deducciones fiscales de hasta el 35% en la compra de este tipo de vehículos. En 2022 tramitamos un total de 2.368 expedientes de deducciones fiscales sobre vehículos electrificados, lo que supuso unas deducciones generadas por valor de 4.184.973 euros. Si sumamos a esta cifra los expedientes que solicitaban deducciones por instalación de puntos de recarga, el número de expedientes alcanza los 7.229, equivalentes a 11.564.377 euros de deducción generada.

La ‘Agenda de impulso a la movilidad eléctrica’, presentada hace dos años en el marco de la feria Ecomovers, ha marcado la estrategia que ha tenido este desarrollo. ¿Qué balance hace del trabajo desarrollado durante este tiempo?

Todavía queda mucho por hacer, pero el trabajo realizado ha sido muy bueno. Prueba de ello son estos buenos datos de penetración del vehículo electrificado que acabamos de comentar. Además, también hemos impulsado el despliegue de puntos de recarga. En 2021 contábamos con unos 600 puntos de recarga en todo Navarra y actualmente son más de 2.300 los que tenemos.

La clave de este éxito está en que tanto desde el departamento de Industria como SODENA, que es la entidad que está haciendo la coordinación y el seguimiento de la Agenda, se está trabajando en colaboración con agentes clave como ayuntamientos, asociaciones de hostelería y de turismo, centros tecnológicos y de conocimiento.

¿Cuáles son las acciones que destacaría de la Agenda?

Una de las acciones más importantes ha sido el desarrollo de un portal de transición energética desde donde se pueden visualizar todos los puntos recarga, así como si su uso es público o privado. Además, facilitamos estos datos a Google para que esta información pueda ser consultada a través de su herramienta ‘Google Maps’. De esta forma, conseguimos llegar a todos los usuarios a través de una de las aplicaciones de navegación más utilizadas.

Otro de los puntos importantes que hemos desarrollado dentro de la Agenda ha sido la colaboración con los municipios, ya que son el primer eslabón de la cadena para implantar puntos de recarga y cubrir así aquellas zonas de Navarra donde no existían. Para ello realizamos varias charlas por todo el territorio, junto con los Grupos de Acción Local, donde les explicamos la normativa que les afectaba, así como el proceso para instalar un punto de recarga y las ayudas disponibles para ello; editamos una guía para que pudieran tener toda esta información de manera práctica y ordenada y, por último, desarrollamos una aplicación llamada ‘Navarra te recarga’ a través de la cual los municipios pueden gestionar sus puntos de recarga y los usuarios pueden hacer uso de ellos.

Actualmente la Agenda está en base de revisión y se incluirán nuevas líneas de trabajo. ¿Cuáles son las novedades más importantes que se van a incluir?

Una de las principales novedades va a ser incluir la electrificación del transporte pesado como una nueva línea de trabajo a desarrollar. Los datos del último Balance Energético de Navarra indican que el sector del transporte representa el 37,83% del consumo de energía final y en su gran mayoría se trata de combustibles fósiles que tenemos que importar del exterior. Si conseguimos que este sector apueste por la electrificación, reduciremos nuestra dependencia y nuestras emisiones.

Aunque todavía no esté incluido en la Agenda, se trata de un trabajo que ya estamos empezando a realizar junto con SODENA. Por ejemplo, ya disponemos de ayudas para que las flotas navarras puedan sustituir y achatarrar vehículos pesados de combustibles fósiles. El presupuesto total que disponemos actualmente para esta convocatoria es de 7,7 millones de euros, de los que ya hemos concedido 4,2 millones de euros.

Hablando de ayudas, el plan MOVES ha sido un pilar fundamental tanto para el desarrollo de la red de puntos de recarga como de la implantación del vehículo eléctrico. ¿Qué balance hace de esta convocatoria?

Como dices, el plan MOVES ha sido muy importante para este desarrollo y en Navarra la acogida ha sido muy buena. Hay que recordar que estas ayudas están dentro de los fondos Next Generation y que a Navarra en un primer momento nos concedieron solo 5,5 millones de euros. Gracias al gran número de solicitudes que hemos recibido y a que los técnicos del Servicio de Transición Energética las han ido resolviendo en tiempo y forma, hemos conseguido que esta cifra ascienda hasta los 28,7 millones de euros que tenemos actualmente.

En el caso de los vehículos, hemos tramitado más de 1.800 expedientes que han sumado un total de 8,7 millones de euros en ayudas.

¿Y en la instalación de puntos de recarga?

Aquí también el éxito ha sido abrumador. Muchas empresas y particulares han aprovechado estas ayudas para instalar puntos de recarga. En lo que lleva abierta la convocatoria hemos tramitado cerca de 1.300 expedientes relacionados con la instalación de puntos de recarga que, aproximadamente, suponen unos 10,5 millones de euros.

Actualmente ya estamos trabajando en sacar nuevas resoluciones de concesión, por lo que próximamente anunciaremos nuevos beneficiarios.

El próximo 31 de julio es la fecha en la que finaliza la convocatoria del Plan MOVES y no se podrán enviar más solicitudes. ¿Va a seguir apostando por este tipo de ayudas el Gobierno de Navarra para impulsar el vehículo eléctrico?

Las ayudas al Plan MOVES proceden de fondos Next Generation y es Europa quien nos marca el final de la convocatoria, por lo que no podemos ampliar más estos plazos.

Sin embargo, en Navarra estamos poniendo todos los recursos, dentro de nuestras competencias, para que la electrificación del vehículo sea una realidad. Ya lo hicimos siendo la primera comunidad que implantamos las deducciones fiscales y vamos a trabajar para que próximamente pueda haber más líneas de ayudas en este sentido.