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Motor

Seat y Cupra, apuesta híbrida enchufable

El concesionario Iruña Motor presenta tres interesantes modelos PHEV: Seat Leon, Seat Tarraco y Cupra Formentor 

Cupra Formentor
Cupra Formentor.
CEDIDA
  • Información comercial
Actualizada 28/05/2021 a las 14:12

El concesionario Iruña Motor ofrece la cara más ecológica de las marcas Seat y Cupra. Por ello apuesta en ‘Ecomovers’ por tres modelos: el nuevo Seat Leon 1.4 e-HYBRID 150 KW (204 CV) DSG Start/Stop FR, el Cupra Formentor VZ 1.4 e-HYBRID 180 KW (245 CV) DSG; y el Seat Tarraco 1.4 e-HYBRID 180 KW (245 CV) DSG FR GO e-HYBRID). “Son vehículos híbridos enchufables con un consumo muy ajustado sin perder el espíritu deportivo que caracteriza a Cupra, por ejemplo”, destaca Antonio Iraizoz, jefe de ventas. “Se está trabajando sobre renting y tenemos un Cupra León 1.4 e-HYBRID 245cv DSG por 300 € y un CUPRA Formentor 150kW (204 CV) e-HYBRID por 340€ ambos con MOVES III incluido. Además en Seat el nuevo Leon 1.4 e-HYBRID 150 kW (204 CV) DSG XCELLENCE por 250 €”, destaca Iraizoz.

El Cupra Formentor es uno de los modelos más frescos y dinámicos del mercado. Su diseño de corte deportivo salta a la vista, y es un SUV muy seductor y vigoroso. Está disponible en la actualidad con dos niveles de acabado (Formentor y Formentor VZ). Se ofrecen con motores de gasolina 1.5 TSI de 150 CV, tanto con cambio manual como automático DSG, 2.0 TSI 190 CV DSG 4Drive, 2.0 TSI 245 CV DSG, 2.0 TSI 310 CV DSG 4Drive, y el VZ5 con 390 CV que llegará a finales de año, así como diésel 2.0 TDI 150 CV con cambio manual y tracción delantera, y con cambio DSG y tracción total 4Drive.

Cupra

Asimismo, está disponible con dos versiones híbridas enchufables y etiqueta CERO emisiones, gracias al motor 1.4 e-HYBRID que tiene dos niveles de potencias de 204 y 245 CV. Se fabrica en la planta de la compañía en Martorell, Barcelona. Además de por su atractivo diseño y su rica gama de motores, destaca por el comportamiento dinámico fuera de serie, sus tecnologías de seguridad y conectividad.

Las versiones enchufables, las más interesantes en esta feria, presentan el mismo corazón: un motor de gasolina 1.4 TSI de 150 CV y uno eléctrico de 115 CV y una batería de 13 kWh de capacidad. De ello nacen dos versiones combinadas de 204 CV y 245 CV. La automía del Formentor e-Hybrid suma 59 kilómetros (ciclo WLTP), mientras que el VZ e-Hybrid llega hasta los 55 kilómetros.

Cupra 2

Antonio Iraizoz ve una oportunidad en la Feria de acercar la nueva movilidad a la sociedad. “El objetivo es dar a conocer estas motorizaciones al público en general, que conozcan de primera mano cuáles son sus ventajas, no solo en cuanto a economía, sino también con respecto a las ayudas del MOVES III, en un segmento como el de los deportivos. Además que se conozca Cupra y que el cliente pueda solicitar una cita para probarlos en nuestras instalaciones”, señala.

Iraizoz espera que con las ayudas gubernamentales “despegue definitivamente el mercado de los vehículos híbridos y eléctricos, a la vez que se apueste por la instalación de puntos de recarga para facilitar el crecimiento del mercado”. Iraizoz ve la ocasión para informar a la sociedad en este escenario. “El público tiene dudas en cuanto a la autonomía, el coste de la recarga, mantenimiento, garantía, vejez de las baterías, tiempo de recarga… Todo eso tenemos que ser capaces de aclarárselo en ferias como esta. Las demandas van asociadas a las dudas que se tienen, es algo novedoso para el gran público y eso genera dudas/demandas, demandas/dudas”, explica.

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