DIARIO DEL MOTOR
Eléctricos de bolsillo
El coche eléctrico ha llegado para quedarse, y las marcas lanzan cada vez más modelos colgados de un enchufe y con autonomías golosas. Estos seis vehículos urbanos no son tan inalcanzables como otros y abren el apetito eléctrico para 2020
Coche eléctrico
Actualizado el 16/11/2019 a las 10:08
SEAT MII
Puede ser uno de los coches eléctricos más barato. Parte de los 21.230 euros en su opción más asequible, precio que incluye una Wallbox y su instalación en el domicilio, y sin incentivos a la compra aplicados. Su variante más completa, 22.380 euros, podrá adquirirse por 17.900 euros si se financia. Monta un motor eléctrico de 61 kW y una batería de 32,3 kWh. Autonomía mixta: 259 km (WLTP).
HONDA E
Con 220 km de autonomía prometida y función de carga rápida, el Honda e llegará en 2020. El eléctrico urbano japonés contará con una batería de 35,5 kWh que promete una función de carga rápida del 80 % en 30 minutos y un interior totalmente digital, con dos pantallas táctiles LCD de 12,3 pulgadas y un sistema de retrovisores por cámara.
PEUGEOT E- 208
Su precio parte de los 31.850 euros, aunque puede quedarse en 27.250 euros sumando oferta de lanzamiento e incentivos. Concebido en la plataforma e-CMP del grupo PSA, dispone de un propulsor de 100 kW (136 CV).Con una batería de 50 kWh, su autonomía en estándar WLTP se homologa en cerca de 340 km. Además, dispone de tres modos de carga.
OPEL CORSA - E
Comparte arquitectura con sus primos de PSA, los Peugeot e-208 y e-2008. Su corazón eléctrico es el mismo. Su precio parte de los 28.690 euros, incluyendo descuentos. Su oferta eléctrica se compone de un motor de 100 kW (136 CV) y una batería de 50 kWh. Su autonomía anunciada es de 330 kilómetros también en ciclo WLTP.Puede cargar hasta al 80% de capacidad en 30 minutos.
RENAULT ZOE
Su principal novedad es la llegada de su variante más potente, la R135, que monta un propulsor de 100 kW (135 CV) y nueva batería de 50 kWh, con una autonomía máxima de 386 km. La de acceso es la única que monta la batería anterior de 40 kWh (autonomía de 300 km). Los precios parten de los 22.325 euros en la modalidad de alquiler de baterías (Flexi) y de los 30.115 euros si se compran.
MINI SE
Es su primer modelo 100% eléctrico. Los precios irán desde los 33.950 euros de la variante básica a los 41.000 euros de la superior, a los que se unirán descuentos en 2020. Presenta una autonomía de 235 km (WLTP), que no es mucho. La capacidad de la batería es 32,6 kWh. Puede cargarse a un 80% en unos 35 minutos en un punto rápido de su tope de 50 kW.
