Diario de Navarra

Hyundai es una de las marcas que más rápido está haciendo los deberes en términos de eficiencia. De hecho, su gran rival en este campo, Toyota, está al acecho. El modelo Ioniq es una prueba de ello. Ofrece tres alternativas, todas con un marcado ADN ecológico. Este vehículo, con un tamaño compacto medio y cinco plazas, dispone de un coeficiente aerodinámico de 0,24 Cx, uno de los más bajos del momento. Hasta el momento conocíamos al eléctrico puro y al híbrido, a los que ahora se suma el híbrido enchufable, una variante muy interesante para los que circulan, sobre todo, por entornos urbanos. La principal característica del Ioniq híbrido enchufable (también conocido como Ioniq Plug-in) es que permite rodar hasta 63 kilómetros con las baterías cargadas, unas pilas de polímero de iones de litio con una capacidad de 8,9 kWh, recargables en dos horas y cuarto si se utiliza un Wallbox o en menos de cuatro horas en un enchufe doméstico. Los cables que se utilizan para esta operación no están sueltos, y se guardan en una pequeña mochila de cofre rígido cuyo aspecto recuerda al de una pequeña maleta de viaje. Y aunque podríamos pensar que es idéntico a sus hermanos por diseño y potencia (141 CV en total), el híbrido enchufable tiene una serie de particularidades que lo diferencian, como los faros de led (los otros dos utilizan xenón), una parrilla activa que se abre o se cierra en función de las necesidades de refrigeración de la mecánica o la toma de carga ubicada tras el paso de rueda del lado del conductor. Aunque lo que en realidad cambia respecto a sus parientes es la colocación de un botón EV, que está al lado de la palanca del cambio de marchas de doble embrague. También cambia la capacidad del maletero, al reducirse el volumen a 443 litros, casi 100 menos debido a la colocación de las pilas. Otra ventaja del híbrido enchufable es el sistema ECO DAS, que estrena en primicia, similar al que utilizan otras marcas. Consiste en una serie de recomendaciones de conducción como aprovechar la inercia o levantar el pie del acelerador, sirviéndose para ello de los datos del navegador, un GPS con cartografía TomTom y conectado a las bases de datos de esta empresa para informar en tiempo real del tráfico. Una vez en marcha, el Ioniq híbrido enchufable es un automóvil que ha de conducirse con suavidad para aprovechar las ventajas de la hibridación. Como sucede en coches de la competencia y en carretera, por cada km recorrido se esfuman unos dos o tres de autonomía eléctrica, por lo que al final contamos con unos 30 reales para circular por autopista y autovía. En ciudad la cosa cambia: la baja velocidad y los constantes toques al freno hacen que perfectamente recorramos unos 45 km sin consumir una gota de carburante. Y aunque la centralita elige en todo momento qué motor utilizar, el conductor dispone de ese botón EV del que hacíamos referencia para variar la fuente de alimentación. La transición entre los dos propulsores es apenas imperceptible y únicamente el ruido del bloque de gasolina revolucionado llamará la atención a los pasajeros. No hay que olvidar que siempre tendremos al motor de gasolina como ‘ángel de la guarda’ cuando finalice la autonomía eléctrica, para tranquilidad del conductor. Si los trayectos son programados y rutinarios, se puede rodar siempre en modo eléctrico, realizando cargas nocturnas para aprovechar las ventajas de esta tarifa eléctrica. Este Ioniq ya está a la venta desde 35.000 euros, precio que baja por debajo de 30.000 con diversas ayudas del Gobierno y de la marca.

Diario de Navarra

El modelo Ioniq Plug-in de Hyundai, eficiencia al completo

El modelo Ioniq de Hyundai, sinónimo de ahorro energético, incorpora su tercera variante, la híbrida enchufable. Se puede recargar a la red para conseguir más de 60 km de autonomía, sin olvidar que su motor gasolina está al rescate cuando se acabe

Comentarios

Santesteban celebra la 46ª edición de su Cross Popular

Cortada la A-12 entre Puente la Reina y Mañeru por un incendio

Una localidad navarra ya ha superado los 40 grados

Más de 600 personas marchan contra el cáncer en San Adrián

Fotos del Campeonato Navarro de Atletismo absoluto