El 'nuevo' encierro llega para quedarse

La evidencia de unos encierros de vértigo, con la cifra más baja de corneados de los últimos 35 años (2), trasladan a la calle un debate sobre una tendencia que va imponiéndose por la confluencia de varios factores. Los interrogantes se resumen en un sentir que, el sábado a la conclusión de la octava entrega, iba en aumento: “¿Han perdido emoción los encierros?”. Su respuesta admite matices dentro del peligro que entraña por principio la suelta de seis reses bravas. 1. Toros entrenados Las mejoras que han ido introduciéndose en los últimos años, entre ellas, la aplicación del antideslizante en la curva de Mercaderes en 2005, ayudan a manejar la conducción del ganado bravo, según observa el pastor Miguel Reta. El fin primero y último del encierro -trasladar a las reses para la corrida vespertina- se ha visto beneficiado con creces por la suma de factores. Uno que es clave, y no admite dudas, es el comportamiento de las ganaderías: “los toros están sobreentrenados. Se han convertido en corredores de fondo”, gracias a su preparación en los correderos de 2 kilómetros que hay en las fincas. “El manejo cotidiano del toro moderno, no sólo para el encierro, sino para la lidia” explica, a juzgar de Reta, el hábito de una res caída a incorporarse y a salir con fuerza en busca de sus hermanos. Como en toda regla hay excepciones, como las ocurridas en 2014 con el miura Olivito que se ensañó con un australiano en Mercaderes. 2. Mansos con fuerza Las carreras de días pasados, sobre todo aquellas en las que los mansos se abrían paso con fuerza descomunal, dieron lugar a consideraciones de distinto signo, no exentas de cierta queja, por habituales de la carrera. “Hay bueyes muy fuertes. Creo que son toros capones”, precisaba este domingo Juan Pedro Lecuona. Los animales guía tomaron varios días la cabeza, ensanchando con sus poderosas cornamentas el paso de la manada y estrechando, por el contrario, el trazado de la carrera. Fue así que se produjeron amagos de montón en Estafeta, fruto, por otro lado, de la mayor velocidad de los astados en su desafío con los corredores. 3. Menos cornadas, más traumatismos Por la propia dinámica de las carreras, con registros inferiores a los tres minutos, las atenciones por trompazos -algunos de ellos espectaculares con diagnósticos de traumatismo craneal- han sido especialmente notorias. “Sé lo que es una cornada y sé también lo que es un traumatismo craneal, como el que sufrí el día 8. Un traumatismo puede ser más grave”. La opinión de Juan Pedro Lecuona siembra una duda a la hora de evaluar, también en la estadística manejada por los medios de comunicación, la categoría de un encierro con el veredicto de mayor o menor gravedad. 4. El peligro se traslada a la curva deTelefónica Vista la eficacia del antideslizante en días de lluvia -tres de los encierros estuvieron marcados por las precipitaciones-, el peligro de la curva de Mercaderes se “ha trasladado a Telefónica”, opina Miguel Reta. La manada golpea con brusquedad contra la protección del primer giro pero sigue más o menos compacta. Metros adelante, pierde la referencia del trazado entre la nube de corredores que ciegan el tramo de Telefónica. Existen más huecos para bellas carreras, como las contempladas en Estafeta, pero la propia evolución ha convertido en tendencia la ocupación del lateral derecho de Telefónica.

El 'nuevo' encierro llega para quedarse

Velocidad de vértigo, récord con 2 corneados y la eficacia con suelo mojado del antideslizante marcan tendencia

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