Si la Policía Municipal anuncia una campaña para ayudar a la convivencia entre peatones, bicis y patinetes, uno que es de natural optimista razona, qué bien, bienvenida sea. 

Cuando leo que se recoge como objetivo que los coches respeten a las bicis si comparten el espacio de la calzada, añado expectativas. Empiezo a pensar que el proyecto es ambicioso. 

Pero si para rematar se difunde que el asunto se aborda y resuelve en una semana.., me asaltan las dudas. ¿Es un plan serio para disponer de un diagnóstico fiable? ¿O una estrategia de imagen? 

Hay ciclistas que suben a la acera pese a que disponen de carril bici y cometen una infracción. Otros, por miedo a los coches, se quedan en la acera cuando no hay carril específico pese a que la norma obliga en ese caso a discurrir por la calzada. 

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¿Qué ciclista resiste por el centro de la carretera (como fija la ordenanza) con la presión de las bocinas de los coches que van detrás? Perseguir conductas como esa podría ser un buen propósito en una campaña informativa. Pero resulta de ejecución minuciosa, más compleja así que la tentación es el camino fácil. 

Es mucho más rápido colocar una patrulla al final de una calle en el lugar donde desaparece de repente un larguísimo carril bici por el que circulan un buen número de estudiantes hacia la universidad. Los resultados son inmediatos. 

Los chavales pedalean y nada más salir del carril bici continúan por la acera. Como ratoncitos que caen en las trampas al salir de la ratonera. Los agentes de la campaña les paran y multan por rodar esos metros a los que han llegado sencillamente porque el carril bici se ha evaporado. 

Está bien informar y son necesarias más campañas para ciclistas y conductores. Es necesario explicar cuál es el contenido de la norma que pocos ciudadanos conocen y animar a una mejor coexistencia de usuarios pero sancionar es excesivo. 

Nadie multaría al maquinista de un tren si la vía desaparece de súbito por llegar como pueda a la estación. Y de paso no estaría mal que el ayuntamiento invirtiera su tiempo en auténticas campañas de información y lo que es más importante: se preocupara de acelerar la creación de la red de carriles bici de la ciudad habilitando circuitos que no se corten abruptamente y dejen a los ciclistas, a los pies de una multa indebida.