Bicis y coches, a la greña
"Las plazas, los paseos, las calles amplias para los peatones y dar prioridad a la bicicleta y al transporte público. Son las claves del futuro que ya no es mañana. Es hoy"

Publicado el 24/06/2024 a las 20:00
Al atravesar el paso de peatones, el conductor increpa a un ciclista que no se baja de la bicicleta. Desde la bici ella alza su mano derecha con un gesto que es una combinación de gracias y perdone al mismo tiempo. Unos metros más adelante a punto está de ser atropellada en otro paso de cebra en el que la preferencia corresponde a las bicicletas. Ahora quien se enfada y abronca es ella, y quien se disculpa uniendo las manos es el conductor. ¿Tiene sentido que en la misma ciudad, en Pamplona, haya pasos que dan prioridad al coche y otros que lo otorgan a las bicis? ¿Por qué respuestas distintas que generan confusión y accidentes además de situaciones de enfrentamiento nada deseables? La red de carriles bici ha crecido en los últimos tiempos y pese a que faltan todavía un buen número por desarrollar han estimulado el compromiso personal, el de tanta gente que sale a moverse en bici por la ciudad, una baza fundamental para el exitoso despliegue de la bici en Pamplona. Sin embargo hay muchas cosas a mejorar. Hay pasos de peatones con prioridad ciclista pintados de rojo y otros tan grises como el asfalto. ¿No sería más práctico, comprensible y coherente unificar criterio, dar preferencia en todos además de al peatón también a las bicicletas y pintarlos de rojo? En definitiva reforzar como en otras ciudades la apuesta por la movilidad sostenible, la bici, pintando con el rojo que protege a los ciclistas, los más vulnerables. Urge recuperar los espacios urbanos para los ciudadanos. Las plazas, los paseos, las calles amplias para los peatones y dar prioridad a la bicicleta y al transporte público. Son las claves del futuro que ya no es mañana. Es hoy. El compromiso de muchos ciudadanos está en la calle. Falta agilidad en la adopción de medidas. Cada día se producen incidentes evitables entre bicicletas y coches que enfrentan a ciclistas y conductores. Al ayuntamiento toca poner normas que fijen los espacios para unos y otros y contribuya a reducir el riesgo. Los ciudadanos se han tomado muy en serio la utilización de las dos ruedas.