Con las rotondas que están haciendo se volverá mucho más peligrosa”; “no entiendo cómo han diseñado algo así en medio de una carretera nacional”; “los técnicos sabrán qué pretenden conseguir con estas rotondas, esto se va a convertir en una trampa mortal”... Las opiniones de los camioneros sobre las obras de la N-121-A, una vía transeuropea por la que circulan una media de 2.800 camiones diarios, tendrían que servir para algo. No tienen ni voz ni voto. Una carretera que va a quedar obsoleta, de nuevo, antes de finalizar su ejecución. Como ya sucedió con los túneles de Belate, hace 25 años. La solución también la dan algunos camioneros, invertir en una autovía en lugar del 2+1. Hasta el prorrogado Defensor del Pueblo señala que si realmente se pretende dotar de seguridad la N-121 -A, no debería renunciarse a su posible transformación en autovía en un futuro. Pero ni el consejero Ciriza ni los alcaldes de Bildu están por la labor.