Diario de Navarra

La situación del taxi merece una reflexión serena y profunda ahora que las aguas se han calmado a la espera de lo que suceda en septiembre. Está claro que las movilizaciones perjudicaron a todos: clientes y trabajadores. Los taxistas de Navarra entienden el enfado de las personas que han mostrado su malestar, pero la inoperancia de las distintas administraciones durante los últimos años ha llevado al gremio a un callejón sin salida. Ningún gobierno ha querido abordar una reforma legal que satisfaga a las partes. No lo decimos nosotros. Lo expresó el propio ministro de Fomento, José Luis Ábalos, el primer fin de semana de agosto: “Nadie ha querido asumir este conflicto”. Cuando los representantes del pueblo lo reconocen públicamente, poco se puede añadir. El escenario que se abre a partir del mes que viene es incierto, aunque deseamos que sea el comienzo de una nueva etapa donde se reconozca al taxi como motor de una nueva forma de entender la movilidad. El sector quiere y debe estar presente en uno de los retos del futuro: el transporte. Es un hecho, casi empírico, que se obvia al taxi cuando se menciona la palabra movilidad. Se le elimina de la ecuación y se utilizan falsos argumentos como la obsolescencia del sector y el alejamiento del entorno digital que demanda la sociedad. Vivimos instalados en esta posverdad, promovida por las grandes multinacionales, viralizada en las redes sociales y “comprada” por los medios de comunicación. Sin embargo, el taxi ha estado en continua transformación. En el caso concreto de Pamplona, Teletaxi San Fermín se apuntó a los modernos sistemas de geolocalización a comienzos de siglo y hoy combina un programa de gestión de flotas con la app PideTaxi, una aplicación móvil que funciona en la mayoría de las ciudades españolas, además de utilizar para su comunicación interna y externa diversos canales sociales. Otro dato: casi un tercio de la flota que opera en el Área de Prestación Conjunta es ECO, además de estar muy por encima del porcentaje marcado por Real Decreto en cuanto a vehículos adaptados para personas con minusvalías. ¿Quién diría que no nos hemos adaptado a los tiempos? Algunas personas han atacado al sector esgrimiendo que, al fin y al cabo, somos señores y señoras al volante. Pero obvian que, detrás del servicio, hay ingenieros de Telecomunicaciones, abogados, administrativas, teleoperadoras o personal de limpieza. Formamos parte del tejido empresarial de Navarra y aportamos cientos de miles de euros a las arcas de la Comunidad. Está claro que el taxi no ha sabido venderse bien. Los primeros responsables somos los propios trabajadores, que debemos hacer autocrítica y preguntarnos por qué el gremio cuenta a veces con tan mala fama. Tampoco nos lo pone fácil la Administración, de quien dependemos y estamos regulados, que apenas promueve el servicio y su utilidad pública. Si a esto le sumamos la cantidad ingente de dinero que invierten las nuevas empresas tecnológicas en marketing y publicidad, la batalla es complicada. Nos sentimos como paladines de una causa (aún no) perdida, enfangados hasta las rodillas y con escasa capacidad de movimiento. Que nadie se lleve a engaño. Las grandes multinacionales que están detrás de las VTC otorgadas durante los últimos años y que compiten de manera desleal no tendrán piedad de nadie. No son precisamente las hermanitas de la caridad. Ni lo serán si deciden desembarcar en Navarra. Han venido para dinamitar, que no transformar, el mercado, bajo el lenguaje dulcificado de “economía colaborativa” y “precios dinámicos”. ¿De verdad alguien cree que, una vez de que consigan su cuota de mercado, ofrecerán una movilidad a bajo coste? Creemos que es hora de que a través de un diálogo sincero se consensuen medidas para que se cumpla la legislación. En el caso concreto de Navarra, además, nos enfrentamos a una modificación de la Ley Foral del Taxi que cuenta con la oposición del sector y de muchos de los partidos del arco parlamentario. Por todo ello, queremos que nuestras demandas sean escuchadas para, entre todos, dibujar un taxi cercano, eficiente y ecológico: el transporte del futuro. Por último nos gustaría agradecer, de corazón, a todas las personas que nos apoyan y comprenden. No son pocas. Por ellas y por la mejora del desarrollo de la sociedad navarra, seguiremos luchando contra las adversidades como hijos culturales de ‘El Quijote’ que somos. César Méndez Pérez es responsable de Comunicación de Teletaxi San Fermín, en representación de la Junta Directiva

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El taxi: principal defensor de la movilidad del futuro

El autor reflexiona sobre la pasada huelga de los taxistas, la inoperancia de las administraciones y sobre el futuro próximo del sector

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