El Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla) ha vaticinado este miércoles un nuevo escenario de caos en el aeropuerto de Barcelona-El Prat si esta aerolínea, que tiene ahí su sede operativa, no detiene la "incesante fuga" de pilotos a otras compañías competidoras.

El jefe de la sección sindical de Vueling, Juan Manuel Redondo, ha cifrado esta salida de pilotos en más de un centenar en el último año, lo que supone, ha añadido, un 10% de una plantilla compuesta por unos 1.100 trabajadores de este colectivo.

El Sepla ha mostrado su preocupación por esta salida de pilotos que a su juicio "puede provocar otra situación de caos" durante el verano en Barcelona, como la que se produjo en el verano de 2016, y que puede afectar a otras bases y a una cancelación masiva de vuelos.

Redondo ha precisado que la compañía de bajo coste se encuentra en una "etapa de crecimiento" y que esta estrategia "puede verse comprometida" por no disponer de pilotos suficientes.

El jefe de la sección sindical ha señalado como motivos principales de esta fuga de pilotos sus actuales condiciones laborales "por debajo del mercado".

Ha revelado que existe "una gran demanda" de pilotos en todas las compañías, debido al creciente tráfico aéreo, y otras aerolíneas "como Ryanair o Easyjet están captando pilotos, y no hay tantos".

Otros de los problemas entre los pilotos de Vueling son, a juicio del delegado de Sepla, "el incumplimiento del convenio colectivo" firmado en 2014; los procesos de selección de nuevas incorporaciones no cerrados y la no asignación de los días libres pendientes y de vacaciones.

Redondo ha transmitido el "malestar de todo el colectivo", ya que según su criterio "se sienten muy defraudados por la compañía".

Ha precisado que las fugas en los últimos 12 meses corresponden a pilotos de todas las categorías, tanto hacia compañías "low cost" como a las tradicionales.

Un piloto de Vueling cobra, según ha explicado, entre los 1.000 euros netos de salario base al mes en la escala más baja, frente a los 3.000 euros que paga Easyjet en ese mismo escalafón, al margen de los variables.

Los representantes del Sepla en Vueling tienen previsto esta misma semana dos reuniones con responsables de la compañía, en donde han comentado que volverán a "transmitir la sensación general de malestar y desamparo" del colectivo al que representan.

Redondo ha dicho que si no hay avances en la negociación, la fuga de pilotos "será todavía mayor".

Ha apuntado que Vueling obtuvo en 2017 unos beneficios cercanos a los 120 millones de euros, "tres veces más" que los resultados de 2016 "en un año sin crecimiento de rutas".