Una nueva empresa, Lekunberri de Corte S.L., fabricará ejes de aerogeneradores a partir de 2018 en Lekunberri, donde tiene previsto crear 23 empleos en los próximos tres años. Se trata de un proyecto empresarial promovido por el grupo guipuzcoano Riza, con sede en Ezkio. Dedicado a la forja y la calderería pesada, ya por su segunda generación familiar, Riza cuenta con nueve centros productivos repartidos en Guipúzcoa, Álava y Navarra. En esta última comunidad, en concreto, tiene una planta de tratamiento térmico en Berrioplano denominada Vacío y Termoquímica de Navarra (VTN) que adquirió en 2004.

Según informó el Gobierno de Navarra, que ayer declaró “de interés foral” la inversión, la nueva fábrica prevé emplear a nueve trabajadores en 2018 e irá incrementando su plantilla hasta las 23 personas previstas para 2021, todas ellas con alta cualificación técnica.

La consideración “de interés foral” de una inversión permite reducir a la mitad los plazos ordinarios de los trámites para la implantación de la actividad, el planeamiento urbanístico o las licencias de ejecución, apertura o funcionamiento.

Según el comunicado del Ejecutivo, la inversión alcanzará los 14.500.000 euros. Y se ejecutará entre el segundo semestre de este año y los primeros meses de 2018. El proyecto contempla la construcción de una nave de 4.000 metros cuadrados en el polígono industrial de Lekunberri, con un puente grúa de 100 toneladas y otros dos de 25; una grúa pórtico de 25 toneladas; una prensa hidráulica de 13,5 toneladas; y cuatro hornos, dos de forja y dos de tratamientos, así como dos tornos horizontales de gran tamaño. Dispondrá también de una campa libre exterior de 2.200 metros cuadrados.

PROCESO “INNOVADOR”

La nueva empresa fabricará un componente estratégico de los aerogeneradores, como es el eje del molino, elemento encargado de transmitir la fuerza motriz desde el multiplicador de las palas al generador que la convierte en energía. Pero lo hará mediante un proceso tecnológico innovador que consiste en fabricar un “eje hueco mediante forja”, lo que reduce casi un 30% su peso actual (unas 18 toneladas) y requerirá menos materia prima.