Navarra lidera el impulso de la movilidad eléctrica en España y es la primera región en cuota de vehículo electrificado con un 19,5%. Ha sido uno de los datos que este lunes ha defendido la presidenta María Chivite durante un evento institucional organizado por el Grupo Volkswagen y Seat para impulsar la movilidad eléctrica en España y al que también ha asistido por parte de la Comunidad foral el consejero de Industria y Transición Ecológica y Digital Empresarial, Mikel Irujo.

Además de los presidentes de Seat y Volkswagen Navarra, Wayne Griffiths y Michael Hobusch, también participaron en el acto el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, y los presidentes de Cataluña, Salvador Illa, y de la Comunidad Valenciana, Carlos Mazón, comunidades donde también tiene presencia el grupo Volkswagen con la fábrica de Martorell en el caso de Cataluña o con inversiones previstas como la planta de Sagunto.

Chivite ha puesto  en valor durante el encuentro la “inversión histórica” que está realizando la planta de Volkswagen en Navarra para electrificarse y ha atribuido parte del éxito de la penetración en la región del vehículo eléctrico a la combinación de ayudas y deducciones fiscales en las que Navarra ha sido pionera: desde las ayudas impulsadas a través del Plan Moves a los incentivos fiscales. Ha destacado que en el marco de la Agenda de Impulso de la Movilidad Eléctrica, Navarra ha puesto en marcha distintas ayudas a través de varios Plan Moves -con una concesión de 30 millones de euros y casi 12 millones abonados- para la adquisición de vehículos electrificados, así como incentivos fiscales, con un incremento en la base de deducción de 32.000 a 35.000 euros. Además, según los últimos datos recabados se han instalado un total de 3.551 puntos de recarga, 486 de acceso público y 2.451 de particulares.

Según los datos recogidos en el plan de trabajo 2025-2026 de la agenda de movilidad eléctrica, Navarra destaca sobre el resto de regiones en cuota de vehículos electrificados sobre el total de matriculaciones con un porcentaje que ya roza el 20%. A cierta distancia se encuentran ya Cataluña, Castilla La Mancha y Madrid. Las comunidades con una menor penetración del vehículo electrificado son Extremadura, Andalucía y Cantabria. Según se señala en ese documente, dentro del vehículo electrificado, Navarra también es la que mayor cuota de ventas tiene del vehículo eléctrico puro (11% de las matriculaciones), mientras que Madrid lidera la cuota de vehículo híbrido enchufable.

Seat, el Ministerio de Industria y los gobiernos autonómicos de Cataluña, Navarra y Comunidad Valenciana -donde tiene presencia el grupo Volkswagen con las fábricas de Martorell y Landaben, o con inversiones previstas como la planta de Sagunto- ha aprovechado la cita de este lunes para escenificar un frente común firmando una declaración conjunta en la que se comprometen a impulsar medidas urgentes para fomentar el coche eléctrico.

El compromiso llega después de que algunas ayudas al coche eléctrico previstas por el Gobierno hayan quedado en el aire con la derogación del decreto ómnibus. Pero pese a la incertidumbre que conlleva este punto, el descontento que Seat había mostrado en citas anteriores con el Gobierno por la lentitud y la falta de medidas para fomentar la electrificación, ha dado paso este lunes a un claro optimismo. “La colaboración público-privada es imprescindible para la transformación de la industria del automóvil, y hoy damos un paso clave”, ha defendido Griffiths al inicio del acto. “Compartimos u objetivo común para impulsar la industria de automoción y la movilidad eléctrica, como salto definitivo para que España sea referente europeo y las comunidades sean palancas fundamentales y pilares claves en ese desarrollo”, ha concluido Chivite.