Valdizarbe, Pirineos y Sakana adquieren coches nuevos más potentes que la media en Navarra
145 CV es la potencia media de los coches nuevos matriculados en Navarra a lo largo de los seis primeros meses de 2024
Actualizado el 04/08/2024 a las 22:58
La demanda de coches nuevos en Navarra no es homegénea, tal como reflejan los datos de matriculaciones de la Dirección General de Tráfico (DGT) cuando se distribuyen por comarcas durante los primeros seis meses de este año. El peso de las tres grandes poblaciones urbanas descompensa el panorama, lo que deja claro que no hay las mismas necesidades que en la zonas rurales. Uno de los datos más curiosos es relativo a la potencia media de los vehículos adquiridos, situada en 145 CV en el conjunto de la Comunidad foral. Las tres comarcas que superan esa cifra son, en orden decreciente, Valdizarbe (158 CV), Pirineo (154 CV) y Sakana (153 CV). En el otro extremo y orden creciente, se situarían las comarcas de Larraun (133 CV), Baztan (135 CV) y Ribera (139 CV).
Las matriculaciones de coches nuevos tampoco son uniformes en relación con los habitantes de cada comarca. De hecho, se registran grandes diferencias respecto a la media en Navarra, con un coche nuevo por cada 227 habitantes. La demanda en la Comarca de Pamplona se eleva hasta una matriculación por cada 139 habitantes, cifra que aumenta progresivamente en Valdizarba (173), Prepirineo (205), Tierra Estella (206) y Larrau (214). Por encima de la media, se encuentran Sangüesa (228), Sakana (235), Ribera (236) y Pirineo (258), aunque los casos más alejados corresponden a Baztan (279) y Ribera Alta (297).
MARCAS MÁS DEMANDADAS
Los compradores particulares en Navarra parecen haberse alejado de las marcas del grupo Stellantis (Peugeot, Citroen, DS, Opel, Fiat, Alfa Romeo y Jeep), que no logran destacar en ninguna de las comarcas durante el primer semestre de este año. Empezando por las que tienen menos población, Toyota y Dacia se llevan la palma en Baztan. Destaca Toyota también en Larraun, seguida de Dacia y Kia. Pirineo está liderada por Volkswagen, con algo de distancia sobre de Dacia y Toyota. No hay marca claramente dominante en las poblaciones del Prepirinero, aunque las más populares son Hyundai, Omoda y Tesla. Toyota vuelve a destacar en Sakana por delante de Dacia y Kia, que empatan. La coreana Kia es la más demandada en Valdizarbe, tras la que se sitúan Dacia y Volkswagen. En Sangüesa, Volkswagen es la marca que notoriamente se impone a las demás. Toyota es nuevamente la más adquirida por particulares en la comarca de la Ribera Alta, aunque a poca distancia se encuentran Dacia, Kia y Seat. Respecto a las comarcas que agrupan a los tres grandes núcleos de población de Navarra, la de Pamplona es territorio dominado por Volkswagen, Toyota y Kia. En un segundo grupo, se sitúan Dacia, Hyundai, Renault y Seat. La comarca de la Ribera tiene como marcas destacadas a Dacia y Hyundai, aunque Toyota les pisa los talones. Un poco más atrás, empatan Renault y Seat. Por último, Tierra Estella es territorio Kia por excelencia, con una amplia ventaja sobre Dacia, Toyota y Volkswagen.
En cuanto a las tecnologías, los turismos diésel van claramente a la baja, una tendencia que solo se frena por el tirón que siguen teniendo entre las empresas, que acapararon la mitad de los coches movidos por gasóleo durante la primera mitad de este año. Esta proporción de diésel en favor de las empresas es ligeramente más alta en la Comarca de Pamplona, pero aumenta hasta el 60% en Ribera y Tierra Estella. Por contra, los particulares han apostado claramente por los eléctricos puros, que suponen el 80% de la demanda. Esta proporción que se mantiene bastante homegénea en la mayoría de las comarcas indistintamente de la cuota que logren los vehículos movidos por baterías. Sí que hay fuertes variaciones por comarcas en cuanto a la aceptación de los coches eléctricos en relación con el conjunto de las ventas. Así, en las comarcas de Baztan (3,8%) y Ribera (6%) están muy por debajo de la media en Navarra, que se encuentra en el 12,7%. Por otra parte, la pérdida de popularidad de los diésel, que en el conjunto de la Comunidad foral está en el 7,6%, no tiene reflejo en comarcas como el Pirinero (33%), Larraun (30%), Zona Media (24,8%) o Ribera (20%), por mencionar los datos más llamativos.
Más ventas en comarcas del este
El mercado de automóviles nuevos ha registrado en Navarra una primera mitad del año muy floja. En el conjunto de la Comunidad foral, el crecimiento respecto al mismo periodo del año pasado se ciñó a un ajustadísimo 0,7%. No obstante, aquellos mercados más pequeños experimentaron movimientos mucho más marcados. Fue el caso de las comarcas situadas al este, que registraron aumentos porcentuales notables. Fue el caso de Pirineos con un 10,5%, Prepirineo (8%), Sangüesa (7,7%), Ribera (5,4%) y Zona Media (5,2%). Fuera se ese área, Sakana (10,3%) y Valdizarbe (5,6%) también se situaron a la cabeza en el aumento de ventas. Cabe reseñar que todas estas comarcas mueven históricamente pocas matriculaciones y, por tanto, estos incrementos apenas tienen reflejo en el conjunto del mercado. Así, la Comarca de Pamplona contabilizó un simbólico aumento del 0,6% entre enero y junio de este año en comparación con el mismo periodo de 2023. En Tierra Estella, las matriculaciones de coches nuevos también se conformaron con crecer un 0,7%.
La empresa compra en ciudades
Las comarcas que acogen a los tres mayores núcleos urbanos de Navarra acaparan el grueso de las matriculaciones de las empresas, según los datos de la Dirección General de Tráfico (DGT) durante el primer semestre del año. En el caso de la Comarca de Pamplona, los particulares representan el 69,5% de las ventas de coches nuevos, porcentaje casi calcado al del mismo periodo del año pasado (70,3%). El dato de matriculaciones de particulares en la Ribera es muy parecido, con un 69,9%, aunque llama la atención que durante el mismo periodo del año pasado solo supusieron el 57,3%. El caso más extremo de ventas a empresas está en Tierra Estella, donde las compras de particulares fueron del 60,6% en la primera mitad de este año y del 52,7% de enero a junio de 2023. El resto de comarcas experimentan porcentajes que se mueven en torno al 90% de ventas a particulares, aunque se da el caso de que en Pirineos y Prepirineos han alcanzado el 100% tanto este año como el pasado. En general, se observa que este año pesan menos las matriculaciones en empresas.
Poco eléctrico en Ribera y Baztan
El 12,3% de los coches matriculados en Navarra durante la primera mitad de este año son eléctricos puros, una tasa que está cerca de triplicar la media en España. No obstante, hay importantes diferencias en la Comunidad foral de unas comarcas a otras, de forma que se aprecia una menor popularidad de los coches eléctricos en algunas zonas. El caso más paradigmático corresponde a La Ribera, donde solo el 6% de los coches nuevos comercializados de enero a junio de este año han sido eléctricos puros, menos de la mitad de la media. El caso de la Comarca de Pamplona, con un 12,5%, está ligeramente por encima de la media y Tierra Estella, con un 14,4%, logra superarla con claridad. Al margen de las comarcas con más matriculaciones, tampoco tienen mucho éxito los coches de baterías en Baztan, donde suponen un mísero 3,8%. En el otro lado de la balanza, comarcas como Valdizarbe (24%), Prepirineos (22,2%), Pirineos (19%) y Laraun (17,5%) despuntan muy por encima de la media en la Comunidad foral. Destaca también Zona Media con un 14,9%.
El diésel resiste en zonas rurales
Las comarcas menos pobladas de Navarra siguen confiando en los coches diésel durante la primera mitad de este año pese a que se observa un claro declive respecto al mismo periodo de 2023. Si se excluyen los datos de Tierra Estella y Ribera, donde los coches de gasóleo tuvieron tasas muy altas debido fundamentalmente a las ventas a empresas, solo los particulares de las zonas rurales han mantenido una relativamente alta demanda de este tipo de tecnología. Los dos casos más evidentes de este comportamiento están en las comarcas de Pirineos y Larraun, que registran cuotas de los vehículos de gasóleo del 33,3% y del 25% respectivamente. La presencia de los diésel también logra porcentajes elevados en Zona Media (15,8%), Baztan (15%), Valdizarbe (14,7%) y Sangüesa (14,3%). Tan solo se salta esta norma la comarca del Prepirineo, que entre enero y junio de este año contabilizó un 7,4% de coches nuevos de gasóleo matriculados y que, en el mismo periodo de 2023, fue del 0%. En el caso de la Comarca de Pamplona, los diésel acumularon una cuota del 10,5% en la primera mitad de 2024.
