La venta de coches se estanca en Navarra pese al tirón del eléctrico
Hasta junio se matricularon 3.664 turismos y todo terrenos, un 0,81% menos que en 2023, aunque la venta de eléctricos subió un 28%
Publicado el 02/07/2024 a las 05:00
Los vehículos alternativos a los motores de combustión continúan ganando terreno en el mercado automovilístico navarro con los híbridos a la cabeza y los eléctricos con cada vez más cuota en detrimento de los diésel. En el primer semestre del año la venta de eléctricos creció un 28% y los híbridos, aunque menos (un 14%) también crecieron. Menos de la mitad de los 3.664 vehículos que se matricularon en ese periodo en la comunidad, un 0,89% menos que en el primer semestre de 2023, usan gasolina o diésel y se compraron un 40% más de eléctricos que de diésel. En el primer semestre del año, de los vehículos que salieron del concesionario apenas 361, un 9,8% del total, repostaban diésel, mientras que el volumen de eléctricos se incrementó hasta las 510 unidades, un 14% del total.
Los datos que este lunes ofrecieron Anfac, Faconauto y Ganvam, revelan que entre enero y junio la venta de vehículos nuevos se estancó al experimentar una ligera caída de las matriculaciones (0,89%). Con todo, las matriculaciones de vehículos electrificados (cómputo de vehículos 100% eléctricos e híbridos enchufables) de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) han subido con fuerza en el primer tramo del año. Lo han hecho, sobre todo, los eléctricos que han pasado de los 397 acumulados en junio de 2023 a los 510 de este año lo que arroja un incremento cercano al 30% (28,46%).
Desde Faconauto insistieron en la necesidad de ser ambiciosos en el apoyo al vehículo electrificado en el corto y largo plazo a través de ayudas directas o a través de incentivos fiscales. “Lo que es crucial es pensar que el 48% de los ciudadanos está retrasando su decisión de compra por la incertidumbre que siente. Hay que hacer lo posible por reducir ese porcentaje mediante mensajes tranquilizadores respecto al vehículo electrificado, pero también respecto a los plazos y al resto de tecnologías. Un cliente seguro seguramente permita tener un mercado mucho más ágil y mucho más preparado para el reto de la descarbonización que al final es el objetivo que todos buscamos”. Ganvam advierte que a nivel nacional seguimos más de un 20% por debajo de los niveles prepandemia en un momento en el que las compras de particulares y la renovación de flotas corporativas no tiran del mercado.
CLAVES
1 Matriculaciones por canales de mercado. De las 3.694 matriculaciones de turismos y todo terrenos que se registraron en el primer semestre del año, 2.643 se produjeron en el segmento de particulares. En el de empresas hubo 1.036 y en el segmento Rac 15. En junio, se matricularon 676 vehículos, 481 en el segmento de particulares, 191 en empresas y cuatro en Rac. En toda España el primer semestre se cerró con 535.243 unidades, que supone un 5,9% más que en 2023. En junio solo el canal de alquilador logró una mejora, con un
aumento del 15,4%. Por su parte, tanto las ventas dirigidas a particulares como las realizadas por empresas, sufrieron ligeras caídas en junio, con el 1,7% y 2,3% menos, respectivamente.
2 Matriculaciones por tipo de combustibles. En el primer semestre del año, se matricularon en la Comunidad foral 1.285 vehículos de gasolina y 361 diésel. Del resto la mayoría fueron híbridos y eléctricos. En concreto, en el mercado de híbridos las matriculaciones de turismos y todo terrenos llegaron a las 1.265 y en el de eléctricos alcanzó las 510 unidades. Además se vendieron 168 híbridos enchufables y 139 vehículos de gas.
