Sunsundegui, la empresa especializada en el carrozado de autobuses con sede en Alsasua, no atraviesa su mejor momento. Con una producción prevista para este año de 160 vehículos, frente a los 462 terminados en 2019, la compañía afronta la refinanciación de su deuda de la mano de Ecofides, sociedad público-privada que gestiona fondos propios así como del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo para reforzar la solvencia de las empresas afectadas por la covid. El objetivo de la compañía, según explicaba el secretario general de la Federación de Industria, Construcción y Agro de UGT en Navarra, Lorenzo Ríos, es tener resuelto este tema “en los próximos meses” con vistas a comenzar con el carrozado de autobuses eléctricos a partir de 2024 y de volver a la rentabilidad en 2027.

Con una plantilla de 250 empleados, que llegó a 550 en 2019, el plan de futuro de la compañía contempla ir aumentado la contratación en los próximos años para poder fabricar unos 500 autobuses desde 2028. Sunsundegui se ha visto afectada por la guerra de Ucrania por el corte en el suministro de madera, material que importaban de un proveedor finlandés que, a su vez, la adquiría en Rusia. El 45% del capital de esta empresa alsasuarra está en manos de la plantilla. El 86% de la producción se destina a la exportación.

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El secretario general de la Federación de Industria, Construcción y Agro de UGT en Navarra, Lorenzo Ríos, informó de las principales conclusiones tras la reunión celebrada entre la sección sindical de UGT en la empresa, con 5 de los 13 delegados, y la dirección de Sunsundegui. El encuentro sirvió para conocer el plan de viabilidad de la compañía especializada en el carrozado de autobuses en aras de “estabilizar del empleo y recuperar el poder adquisitivo perdido en este último periodo por parte de los trabajadores”. “Sunsundegui es una empresa estratégica, tractora en la comarca. El 78% de los proveedores de componentes son nacionales”, explicó Ríos para trasladar a los medios la relevancia de la actividad económica que genera en la zona de Sakana.

El secretario general mostró su confianza en que Sunsundegui logrará cerrar con éxito el proceso de refinanciación con Ecofides, para lo que “cuenta con los requisitos necesarios”, con lo que se garantizará “el futuro de la empresa”. El plan de viabilidad incluye, además del objetivo de carrozar autobuses eléctricos a partir de 2024, dar pasos hacia la digitalización, el incremento de su presencia “en mercados internacionales”, el cuidado del medioambiente, así como un plan de salud y seguridad en el trabajo. “Sunsundegui está también buscando potenciales inversores”, destacó en una rueda de prensa en la que estuvo acompañado de los cinco representantes de UGT elegidos por la plantilla.

Ríos atribuyó la difícil situación que atraviesa la compañía a las consecuencias que tuvo la pandemia, que afectó de forma muy severa al sector de transporte de viajeros por las restricciones a la movilidad y la caída generalizada del turismo. La crisis económica posterior truncó el buen momento que atravesaba la empresa por la parada de la producción y la reducción de la cartera de pedidos.