Representantes de LAB, UGT y Solidari se reunieron este jueves con la dirección de Kybse para presentar una propuesta para un convenio colectivo entre 2021 y 2025 con un plan de futuro que garantice 600 empleos fijos hasta 2030. Esta propuesta, que abordaría el excedente de plantilla mediante bajas voluntarias, con una indemnización de 45 días por año trabajado más 20.000 euros y con un tope de 82.000 euros, y prejubilaciones “dignas” hasta 2030, requeriría la adjudicación de una nueva línea para que permitiera destinar un 25% de la producción a recambios.

Además, cuando la producción alcanzara los 10,5 millones de amortiguadores anuales, estos sindicatos aceptan aplicar una rebaja salarial progresiva que partiría desde el 4,75% en la categoría 3 hasta el 15% para quienes ingresaran más de 80.000 euros al año. Según los términos del documento elaborado por LAB, UGT y Solidari, cuyo contenido sería innegociable, no se ejecutarían salidas de personal hasta 2022 y solo a partir de 2023 cualquier excedente se solucionaría “con medidas temporales, jubilaciones anticipadas o ambas”. Además, los salarios en 2023 y 2024 se incrementarían el IPC lineal del año anterior y, en 2025, al IPC histórico se le sumaría un 0,5% lineal. Los sindicatos firmantes exigen que el acuerdo, en caso de aceptarse, sea firmado por la cúpula directiva de Kayaba en Japón, incluyendo la rúbrica de su presidente, Masao Ono. Según fuentes conocedoras del proceso, la dirección de Kybse va a analizar la viabilidad económica de la propuesta y debería responder antes del martes, cuando se celebrarán asambleas informativas.