La inauguración del tramo Santesteban-Elizondo habilita 57 kilómetros de Vía Verde desde Irún

Cederna Garalur ha inaugurado la ampliación de la Bidasoko Bide Berdea · Vía Verde del Bidasoa, concebida como "una actuación estratégica que completó la conexión entre Santesteban y Elizondo" y consolida un recorrido continuo de 57 kilómetros entre Irún y la localidad de Baztan. El proyecto "se enmarcó en el Plan de Sostenibilidad Turística en Destino Baztan-Bidasoa, impulsado por Cederna Garalur y financiado por la Unión Europea a través de los fondos NextGenerationEU, dentro del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. La intervención reforzó el posicionamiento de Baztan-Bidasoa como destino vinculado a la movilidad sostenible, el turismo activo, la naturaleza y la conexión territorial", como ha informado Cederna Garalur y Uraren Bailarak. La Vía Verde del Bidasoa "sigue el antiguo trazado del Tren Txikito, que durante décadas unió Irún y Elizondo a través de valles, pueblos y paisajes singulares. Nacido en 1898 como ferrocarril minero y ampliado en 1916 hasta Baztan como tren de pasajeros, este trazado fue un elemento clave en la vida económica, social y cotidiana de la comarca. Su recuperación como vía verde permitió reinterpretar ese legado ferroviario desde una mirada actual, ligada a la sostenibilidad, la salud, el ocio activo y el respeto al entorno". Con la ampliación del tramo Santesteban-Elizondo, el corredor alcanzó una conexión continua de 57 kilómetros entre Irún y Elizondo. En su tramo navarro, la Vía Verde del Bidasoa cuenta con 46 kilómetros entre Lesaka, en Endarlatsa, y Elizondo, reforzando su papel como eje vertebrador de la movilidad no motorizada en Baztan-Bidasoa. El tramo inaugurado, de 15,4 kilómetros, atraviesa Santesteban, Legasa, Narbarte, Oieregi, el entorno del Parque Natural de Bertiz, Oronoz-Mugaire, Arraioz, Lekaroz y Elizondo. La actuación generó una infraestructura ciclista y peatonal de alto valor tanto para la población local como para las personas que visitan el territorio. Según Uraren Bailarak y Cederna Garalur, "los trabajos consistieron en la adecuación de antiguos trazados y caminos para facilitar los desplazamientos a pie y en bicicleta, impulsando la movilidad sostenible, el cicloturismo y las rutas peatonales en la comarca. El proyecto fue gestionado por Cederna Garalur, ejecutado por Construcciones Mariezkurrena S.L. y contó con la dirección técnica de KREAN. Entre las intervenciones más destacadas figuró el puente-pasarela de madera de Lekaroz, una de las inversiones más significativas de la actuación". El proyecto ha supuesto una inversión de de 2.071.536,83 euros, incluyendo la ejecución de las obras, asistencias técnicas, proyecto y dirección. Esta financiación formó parte del conjunto de actuaciones del PSTD Baztan-Bidasoa, orientado a transformar el destino desde la sostenibilidad, la digitalización, la competitividad y la cohesión territorial. La ampliación hasta Elizondo permite "reforzar la Vía Verde del Bidasoa como uno de los grandes corredores verdes del norte de Navarra. Conectada con Gipuzkoa, integrada en la red europea EuroVelo 1 y vinculada al proyecto transfronterizo Ederbidea, esta infraestructura se consolidó como una alternativa real para la movilidad no motorizada, el cicloturismo y el senderismo". "El agua, a través de los ríos Baztan y Bidasoa, actúa como hilo conductor de todo el recorrido. La vía permite descubrir el territorio desde una experiencia tranquila y accesible, atravesando prados, caseríos, pueblos vivos, bosques de ribera y espacios de alto valor natural. Cada tramo propone una manera diferente de aproximarse al paisaje: sin prisas, a pie o en bicicleta, y en contacto directo con la identidad local" Más allá de su dimensión turística, "la Vía Verde del Bidasoa tiene un papel estructural para la comarca. La infraestructura favorece hábitos de movilidad saludable, mejora la conexión entre localidades, facilita el acceso a recursos naturales y patrimoniales, y abre nuevas oportunidades para el tejido económico vinculado al turismo, la hostelería, los servicios, el comercio local y las actividades al aire libre. Los ayuntamientos de Baztan-Bidasoa mantienen esta vía verde en su tramo navarro, reforzando la implicación local en la conservación y el uso responsable de una infraestructura clave para la movilidad y el turismo sostenible de la comarca". El proyecto se integra, además, "en la estrategia turística AltaNavarra / GoiNafarroa, la marca paraguas impulsada por Cederna Garalur para posicionar la Montaña de Navarra como un destino sostenible, cohesionado y competitivo. En este marco, Baztan-Bidasoa reforzó su papel como territorio de referencia en movilidad activa, naturaleza, patrimonio ferroviario y experiencias vinculadas al paisaje verde del norte de Navarra". Con esta actuación, "Cederna Garalur avanzó en su objetivo de impulsar proyectos turísticos concebidos desde el territorio y para el territorio, capaces de generar impacto positivo en la población local, ordenar la experiencia visitante y fortalecer la identidad de los destinos rurales". La Bidasoko Bide Berdea · Vía Verde del Bidasoa es, en definitiva, "mucho más que un recorrido: es una infraestructura de futuro que conecta memoria ferroviaria, movilidad sostenible, paisaje, salud y desarrollo local".

La inauguración del tramo Santesteban-Elizondo habilita 57 kilómetros de Vía Verde desde Irún

El tramo navarro es de 46 kilómetros entre Endarlatsa-Santesteban-Elizondo

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