Infraestructuras

El nuevo acceso de Irurtzun y Arakil a la AP-15 cuenta con 1,1 millones de euros

El proyecto mejorará la seguridad vial de Irurtzun al evitar circular por su travesía para acceder a la autopista

Rotonda y nuevo acceso desde Izurdiaga a la AP-15 en dirección Pamplona
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Rotonda y nuevo acceso desde Izurdiaga a la AP-15 en dirección Pamplona
Rotonda y nuevo acceso desde Izurdiaga a la AP-15 en dirección Pamplona

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Agencia Efe

Publicado el 20/04/2023 a las 10:20

El proyecto del nuevo acceso directo de Irurtzun y el Valle de Arakil a la AP-15 en sentido Pamplona, que ha sido sometido a información pública por la dirección general de Obras Públicas e Infraestructuras, cuenta con un importe de más de 1,1 millones de euros.

Con él, según indica en un comunicado el Gobierno Foral, mejorará la seguridad vial de Irurtzun evitando circular por su travesía para acceder a la autopista y reducirá la distancia recorrida y el tiempo empleado para realizar esta incorporación.

Está previsto que las obras se liciten esta primavera y se estima que los trabajos duren 4 meses, aproximadamente.

El Boletín Oficial de Navarra publica la orden foral del consejero de Cohesión Territorial por la que se aprueba provisionalmente el proyecto, se inicia el expediente expropiatorio de los bienes y derechos afectados y se da inicio al periodo de información pública durante un periodo de un mes.

El proyecto, que se ejecutará en Izurdiaga, consistirá en habilitar desde la NA-7010 un acceso a la autopista en sentido Pamplona para el municipio de Irurtzun y las localidades del Valle de Arakil, que carecen actualmente de un acceso próximo a la autopista y deben tomar la carretera N-240-A y atravesar la localidad de Irurtzun para dirigirse a Pamplona.

El nuevo ramal de incorporación a la autopista A-15 presentará una longitud total de 815 metros y partirá del punto kilométrico 21+400 de la NA-7010 hasta el kilómetro 111 de la AP-15. Los 371 metros iniciales serán de calzada única y el resto se corresponderán al carril de aceleración de la autopista, incluida una cuña final.

El ramal será de un solo carril de anchura variable al inicio y anchura uniforme de 3,5 metros en el resto hasta el comienzo de la cuña, apunta el Ejecutivo que añade que, además, se construirá una glorieta cerrada para conectar la carretera NA-7010 con el nuevo acceso.

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