Leitza proyecta un albergue y un servicio de bicis en la estación

El Ayuntamiento de Leitza liderará un proyecto de reconversión de su antigua estación del Plazaola en un centro de promoción turística, dotado “de albergue con cafetería y punto de venta de producto local en el edificio principal así como un servicio de alquiler de bicis, baños públicos y una sala multifuncional en el antiguo almacén”. Contemplado desde el año 2016 en un proyecto de empresa que concibió el Gobierno foral para “fines turísticos”, el foco de atracción turística en que convertirá la parada ferroviaria en desuso recibe un nuevo impulso dado con la cesión del conjunto a favor del consistorio. La nueva dotación aprovechará el tirón de la ruta cicloturista Euroveló 1, que en Navarra enlazará las vías verdes del Bidasoa y Plazaola bajo el epígrafe de Ederbidea.

Propiedad del Ejecutivo navarro después de materializarse un proceso de expropiación en 1995, la nueva responsabilidad en la definición del destino de la antigua estación recaerá en la corporación municipal. El traspaso de titularidad responde a una petición cursada hace dos años. Los términos establecidos determinan una cesión por 99 años.

El proceso expropiatorio iniciado en 1995 por el Gobierno foral dio como resultado la rehabilitación de la estación de Lekunberri, “reconvirtiéndolo en Centro de Visitantes, siendo inaugurado en 1998. Esta parcela fue cedida por el Gobierno de Navarra al Ayuntamiento de dicha localidad, tal y como ahora lo ha hecho con el de Leitza a su Ayuntamiento”.

Como asegura el alcalde, Mikel Zabaleta (EH Bildu) en un comunicado, “el Gobierno de Navarra ha aceptado una solicitud que el Ayuntamiento de Leitza realizó en junio de 2019, tras mantener sendas reuniones y contactos con varios departamentos del Ejecutivo y el Consorcio Turístico Plazaola, una solicitud que se venía realizando desde hace años -la anterior solicitud registrada data del año 2006-. Efectivamente, la vía verde del Plazaola se concibe desde sus inicios como un recurso turístico y un espacio de articulación de todo el territorio que abarca, un espacio natural importante para los vecinos de la zona, así como para los visitantes”.

INVERSIÓN NECESARIA

De acuerdo a las condiciones pactadas, el consistorio dispone de un plazo de 9 años para realizar las inversiones que quedan pendientes para la puesta en funcionamiento de los nuevos usos. “Estas inversiones comprenden la adecuación de los interiores de los edificios, las instalaciones y su equipamiento, así como la adecuación de la parcela exterior. Se estima que las inversiones pendientes costarán en torno a 800.000 euros”, como avanza el primer edil. Sea como fuere, la cesión comunicada por el Gobierno foral al Ayuntamiento requiere de un último trámite por parte del consistorio, consistente en la aceptación del traspaso de titularidad. Tal acuerdo se adoptará el día 25 en el pleno ordinario de últimos de mes.

La concesión materializada es acogida en Leitza como un paso importante en la consecución del mismo fin que condujo a Lekunberri a explotar su antigua estación como un centro de referencia en la promoción del turismo en la zona.

La cesión de días pasados de la antigua estación de Leitza devuelve a la actualidad la historia del ferrocarril del Plazaola. Se inauguró el 19 de enero de 1914 como tren de pasajeros. “De este modo, el antiguo tren minero que transportaba el hierro extraído de las minas de la zona hasta Andoáin, se había convertido en el tren de mercancías y pasajeros” entre San Sebastián y Pamplona. Su habilitación dio lugar a “una línea sinuosa, repleta de túneles y puentes, que impulsó notablemente la vida en los pueblos del trazado. El mantenimiento fue siempre complicado por la propia configuración de la vía y la meteorología lluviosa de la zona, de forma que las riadas de octubre 1953 se llevaron consigo varios puentes y tramos de vía, dejando el trazado ferroviario en desuso, por no poder hacerse frente a las inversiones necesarias para volver a ponerlo en funcionamiento”, recuerda el consistorio de Leitza.