El desdoblamiento de todo el tramo aragonés de la carretera nacional N-232 que conectará con Navarra, donde la autovía lleva en funcionamiento desde 2008 entre Cortes y Castejón, sigue dando pasos para convertirse en realidad.

Según publicó Heraldo de Aragón, esta misma semana está prevista la apertura del tramo desdoblado de casi 14 kilómetros entre las localidades zaragozanas de Figueruelas y Gallur, con lo que solo restará la finalización de las obras entre Gallur y Mallén, en el límite provincial con Navarra en Cortes, para completar el desdoblamiento de una carretera que unirá así a Navarra con Zaragoza capital a través de autovía.

Cabe destacar que tanto Aragón como Navarra llevan años reivindicando este desdoblamiento por el alto nivel de siniestralidad que presenta la N-232 en la Comunidad vecina. Estas obras han ido acumulando importantes retrasos. De hecho, los planes iniciales para estos trabajos se marcaron la finalización del desdoblamiento de la N-232 en todo el tramo aragonés para la celebración de la Expo de Zaragoza de 2008.

LAS ÚLTIMAS OBRAS AVANZAN

La intención del Ministerio de Transportes es abrir al tráfico el citado tramo desdoblado entre Figueruelas y Gallur mañana miércoles, tras las conclusión de unas obras, ejecutadas por FCC y MLN, que han supuesto una inversión de más de 48 millones de euros.

De forma simultánea a la inminente apertura de este tramo, los trabajos de desdoblamiento se centran en los 15 kilómetros que separan Gallur y Mallén, para cumplir ese objetivo citado de concluir las obras a finales de 2022.

Los trabajos ya se han extendido a lo largo de todo el tramo con las pertinentes labores de movimientos de tierra. Además, ya se puede ver la plataforma de asfalto construida desde el entorno de Gallur hasta los puntos intermedios del tramo en cuestión.

A lo largo de sus 15 kilómetros de longitud se contemplan 4 enlaces a la altura de Gallur, la Plataforma Logística de Mallén, otros 2 en esta localidad y un semienlace en Cortes, donde conectará con la A-68 en el tramo navarro.

Además, los trabajos incluyen la construcción de 15 estructuras, en concreto, 5 pasos superiores, 6 inferiores, otras dos ampliaciones de pasos inferiores y 2 viaductos sobre el río Huecha.

Estas obras del tramo entre Gallur y Mallén tienen un presupuesto de casi 50 millones de euros y están siendo ejecutadas por la unión temporal de empresas entre la firma catalana Copisa y la andaluza Sando.

Tramo de Aragón. Está desdoblado entre Zaragoza y Figueruelas, quedando pendientes 29 kilómetros entre esta localidad y Cortes.

Tramo de Navarra. Está desdoblado entre Cortes, a falta del enlace con Aragón, y Castejón. Las obras concluyeron en 2008.

Tramo Figueruelas-Gallur. Este tramo, de 13,95 kilómetros de longitud, se abrirá esta misma semana, previsiblemente mañana miércoles. Las obras, que fueron adjudicadas en 2015, han supuesto una inversión de más de 48 millones de euros.

Tramo Gallur-Mallén. Consta de 15 kilómetros entre Gallur y Mallén, y enlazará con el tramo navarro a la altura de Cortes. Las obras están siendo ejecutadas por la UTE Copisa-Sando con un presupuesto de casi 50 millones de euros.