El PSN de Estella ha salido al paso este viernes 27 de marzo  de la actuación llevada a cabo por el equipo de gobierno en el Paseo de la Inmaculada aprovechando las obras de asfaltado en el segundo tramo, desde la intersección con la calle Baja Navarra hasta el cruce con Doctor Huarte de San Juan. Unas obras que han transformado las plazas de aparcamiento antes en cordón y ahora en 'semibatería', con la parte trasera del vehículo estacionada hacia la acera. Un proyecto que ha suscitado controversia por una plataforma para la parada del Tierra Estella Bus y su incidencia en las pruebas ciclistas como el  premio Miguel Induráin,. 

A juicio de los socialistas se trata de una decisión "unilateral de UPN" que "supone un paso atrás en una movilidad sostenible y amable con el peatón".  Denuncian que "no ha existido participación ni diálogo sobre el modelo de ciudad y que, además, ha planteado acciones que dificultan el desarrollo de eventos deportivos". Se refiere a las diferentes carreras ciclistas que se celebran en la ciudad y que la sitúan "en el mapa deportivo de Navarra”. 

A su juicio -indican en una nota de prensa- UPN está llevando a Estella hacia  un  "modelo de ciudad pasado” y  reprochan a los regionalistas su "unilateralidad" tras su rechazo a la  iniciativa para la elaboración de un Plan de Movilidad Urbana Sostenible, “lo que demuestra su nulo interés en debatir o ser transparentes”. Expone en el mismo comunicado que  se ha realizado en vísperas de una carrera ciclista de nivel internacional, "un claro perjuicio que ahonda en el continuo torpedeo que está realizando UPN al Gran Premio Miguel Indurain, poniendo en riesgo su continuidad o su traslado a otro lugar de Navarra". 

Critican igualmente que después de que en pleno  UPN acordara paralizar la marquesina del autobús "ha engañado a la ciudadanía al retomar las obras” y advierte  de los problemas de seguridad que puede generar la actual configuración de esa parada, que obliga a los vehículos a detenerse ocupando la totalidad de la calzada. "Esta situación podría dificultar el paso de vehículos de emergencia, como ambulancias o bomberos, en momentos críticos, lo que exige una revisión urgente desde el punto de vista de la seguridad vial y la operatividad de los servicios públicos”, subrayan. El PSN  expresa con rotundidad que su modelo para la Inmaculada pasa por una intervención mixta que favorezca a los peatones, los espacios verdes y las vías de transporte sostenible, "un enfoque que ha demostrado favorecer la creación de actividad económica en el entorno de estos viales".