El Departamento de Cohesión Territorial del Gobierno de Navarra, a través de la Dirección General de Obras Públicas e Infraestructuras, ha iniciado la construcción de una nueva rotonda en San Adrián. El proyecto, con un presupuesto de 864.808,90 euros, permitirá conectar la carretera NA-134, el polígono industrial y el casco urbano.

El consejero de Cohesión Territorial, Bernardo Ciriza, y el alcalde de la localidad, Emilio Cigudosa, han visitado junto con el jefe de la sección de Obras de Acondicionamiento, Patxi Ansorena, los trabajos, que tendrán una duración de seis meses. Estos trabajos permitirán reducir el tráfico que atraviesa el centro del municipio y mejorar la seguridad vial de una carretera por la que circulan 9.300 vehículos al día, ha destacado el Gobierno foral en una nota.

Las obras, que han sido adjudicadas a la empresa Excavaciones Fermín Osés S.L., suponen la remodelación de un tramo de vía de aproximadamente 500 metros, en el punto kilométrico 52+300 de la carretera del Eje del Ebro. En la margen izquierda de la vía confluyen el final de la travesía de San Adrián y el polígono industrial, y en la margen derecha se sitúa el Centro Nacional de Tecnología y Seguridad Alimentaria (CNTA).

  Anteriormente, existía una glorieta desplazada que conectaba el polígono industrial y la travesía y permitía la salida o incorporación a la carretera NA-134 únicamente en dirección sur. Con la disposición anterior la intersección no permitía que los vehículos que circulaban por la carretera San Adrián-Andosilla en sentido norte accedieran al polígono o a la localidad, ni posibilitaba la conexión de la travesía y el polígono con la carretera NA-134 en dirección norte, hacia el CNTA o Andosilla.

  Por tanto, los vehículos, muchos de ellos camiones con origen o destino en el polígono industrial, tenían que hacer uso de la travesía para realizar estos movimientos.

Las obras consistirán en convertir esta intersección en una glorieta cerrada, que tendrá un radio interior de 25 metros y radio exterior 30 metros, y permitirá todas las conexiones con los distintos viales existentes. Para ello, será preciso adaptar las conexiones de cada ramal con la glorieta aprovechando las plataformas actuales y ampliándolas en los terrenos aledaños, dedicados actualmente a tierras de labor o jardines.