Diario de Navarra

Las últimas noticias sobre el estado del puente de Lerín, ubicado la NA-122 Carretera del Ega, despertaron el jueves las reacciones de conductores y vecinos de la zona, que mostraron su preocupación por la situación de deterioro del viaducto. El comienzo de las obras de reparación estaba previsto para el mes de septiembre, pero el departamento de Obras Públicas está todavía a la espera del visto bueno de Medio Ambiente y la Confederación Hidrográfica del Ebro (CHE) para poder sacar adelante la licitación. Mientras tanto, continúan las limitaciones al tráfico que se establecieron en septiembre del año pasado cuando se colocaron las balizas. Entre los conductores afectados está Jesús Ona Jiménez, vecino de Lerín, que el jueves, en la estación de servicio Marisa, instalada a unos metros del viaducto, comentó que, aunque el estado del firme del puente parece en buen estado, le inquieta la situación. “Además, es un incordio para las empresas que están instaladas junto al paso. Si es un punto con riesgo o daños, tenían que haber tomado medidas mucho antes, sin esperar a los presupuestos. Deberían haber actuado ya”, indicó. Jesús Ona también se refirió al volumen del tráfico que circula a diario por esta carretera. Siguen pasando vehículos de más de 30 toneladas de peso por el puente a pesar de la restricción (señalizada con carteles en Allo, previo al desvío de Sesma, y en Cárcar, junto a la rotonda que une la NA-122 con la Carretera Barranco). El jueves, entre las 10 y las 10.15 horas, pasaron numerosos transportes con estas características por el viaducto. “Hay camioneros que paran y preguntan si se puede pasar. Algunos lo hacen, porque la alternativa por la NA-666 supone hacer 30 o 40 kilómetros más y recorrer una vía más peligrosa. Durante junio y julio lo han cruzado muchas cosechadoras con maquinaria pesada, pero no tienen otra opción”, añadió. “Cuanto más tráfico pesado pase, peor” La mejora de la carretera NA-666 que une Sesma y Allo es, desde hace años, una lucha de los Ayuntamientos de las poblaciones afectadas por la alta peligrosidad de la vía. El alcalde de Sesma, Pedro Mangado, lleva cuatro legislaturas solicitando al Gobierno de Navarra el arreglo de la carretera y el jueves cuestionó el desvío, por este camino, de los vehículos pesados que superen las 30 toneladas de peso para evitar el paso del puente de Lerín. “Es una carretera muy estrecha, sin arcenes y la gente tiene miedo. Cuanto más transporte pesado pase, peor. Mucho peor”, afirmó Mangado. “Si ya es complicado el tránsito para los coches, lo es mayor si circulan más camiones”. La demanda continua de las poblaciones afectadas consiguió incluir la reforma en el tercer plan de carretas. “Pero llegó la crisis y desapareció”. Mangado aseguró que seguirán pidiendo los arreglos. “Incluso promovimos una recogida de firmas junto con los consistorios de Allo, Lodosa y Sartaguda. Se creó una plataforma junto con el colegio público lodosano y nos reunimos con el consejero, a quien le transmitimos la preocupación. Seguiremos insistiendo”, dijo. Ochoa confía en que las obras empiecen en septiembre La alcaldesa de Lerín, Consuelo Ochoa, aseguró el jueves que la inquietud de los usuarios no ha llegado formalmente al Ayuntamiento, pero apuntó que, aunque no tiene más información sobre el inicio de las obras, confía en que las actuaciones comiencen en septiembre, ya que el puente supone un “serio riesgo”. UPN se sumó el jueves, en un comunicado, a las críticas sobre el retraso en el inicio de las obras “tras casi un año con restricciones en la circulación y el mal estado del viaducto”. Una situación que ha originado “la lógica y evidente preocupación de vecinos de la zona, usuarios y transportistas”. Los regionalistas reprocharon al Gobierno que “se pasen la responsabilidad de un departamento a otro dentro del propio Gobierno”. Y señalaron que los conductores perjudicados tienen que coger la NA-666, “una vía con graves problemas”, sobre la que piden que se atiendan las demandas porque es una carretera con un alto índice de siniestrabilidad.

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Preocupación entre los conductores por el estado del puente de Lerín

Les inquieta que no hayan comenzado las obras un año después si hay daños importantes

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