Diario de Navarra

Marcilla y los pueblos de alrededor han vuelto a trasladar este verano su preocupación ante el departamento de Cohesión Territorial del Gobierno de Navarra por el estado de deterioro del puente de Marcilla. Una infraestructura que soporta a diario el tránsito de un importante flujo de vehículos, algunos de gran tonelaje. Así, este mismo mes de agosto, alcaldes y portavoces socialistas de Marcilla y otras localidades del entorno como Milagro, Caparroso, Falces, Villafranca, Cadreita y Peralta se reunieron con el consejero de Cohesión Territorial, Óscar Chivite, al cual volvieron a pedir una solución. “Aunque el puente está en Marcilla -en concreto en la carretera NA-660- afecta directa o indirectamente a todos los municipios de la comarca”, afirman sobre este puente centenario que, añaden, con el paso de los años ha visto aumentado el tráfico de coches y, sobre todo, de camiones, para acceder a los polígonos industriales de la zona. Además, recuerdan, muchos autobuses escolares con estudiantes que acuden al instituto de Marcilla lo atraviesan a diario durante la época escolar. “Es una reivindicación histórica. Se generan muchas retenciones e incidentes y, si es complicado para el tráfico, resulta imposible cruzarlo en bicicleta o caminando ya que debido a su estrechez no tiene arcén”, describen. upn ve "oportunismo" La misma reivindicación comparten desde el grupo municipal de UPN en Marcilla que, no obstante, ha criticado “el oportunismo”, a su entender, de los socialistas tras ser conocedores de que la formación regionalista había vuelto a solicitar información sobre el estado de la infraestructura. “Resulta llamativo que tras solicitar la información organicen una reunión con el consejero intentando proyectar una imagen de trabajo y compromiso con la infraestructura”, denuncian los regionalistas que, reiteran, su formación “lleva años” presentando enmiendas a los presupuestos de Navarra para intentar resolver la situación del puente sin que sean admitidas. Recuerdan desde UPN que el Ayuntamiento de Marcilla ya disponía de los correspondientes permisos de la Confederación Hidrográfica del Ebro (CHE) para construir una pasarela adosada al puente. “Pero fue el departamento de Cohesión Territorial el que no autorizó su instalación, a pesar del compromiso del ayuntamiento de desmantelarla una vez se acometiera la actuación definitiva en el puente”, subrayan. Según recoge un informe que en su día defendió la formación regionalista, a diario suman más de 2.000 los turismos que atraviesan el puente. Además, esta infraestructura soporta el tránsito cada día de doscientos camiones, muchos de gran tonelaje, y veinte autobuses escolares, entre septiembre y junio, que transportan a 1.200 alumnos y alumnas además de otros de línea regular. CIFRAS200 camiones Muchos de gran tonelaje transitan a diario por el puente con el peligro que ello supone.20 autobuses Escolares, entre septiembre y junio, circulan por la infraestructura transportando a 1.200 alumnos y alumnas.

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El PSN insiste en una solución al deteriorado puente de Marcilla

En una reciente reunión con el consejero de Cohesión Territorial, ediles socialistas le trasladaron su preocupación ante el flujo de tráfico que tiene

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