Debates municipales

Tafalla apuesta por seguir reforzando su posición como cabecera de comarca

Tafalla despide una legislatura con avances importantes en materia de tráfico y seguridad vial y con el reto de ofrecer nuevos servicios

a apertura de la primera fase de la variante sur, en septiembre de 2020, no liberó el centro de Tafalla de vehículos de gran tonelaje como se esperaba. Por ello, el ayuntamiento decidió prohibir el paso de vehículos de más de 7.500 kilos tras modificar la ordenanza de tráfico. Varias señales en la autopista, la nacional y el casco urbano informan ya de esta prohibición, demandada desde hace años
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a apertura de la primera fase de la variante sur, en septiembre de 2020, no liberó el centro de Tafalla de vehículos de gran tonelaje como se esperaba. Por ello, el ayuntamiento decidió prohibir el paso de vehículos de más de 7.500 kilos tras modificar la ordenanza de tráfico. Varias señales en la autopista, la nacional y el casco urbano informan ya de esta prohibición, demandada desde hace años
a apertura de la primera fase de la variante sur, en septiembre de 2020, no liberó el centro de Tafalla de vehículos de gran tonelaje como se esperaba. Por ello, el ayuntamiento decidió prohibir el paso de vehículos de más de 7.500 kilos tras modificar la ordenanza de tráfico. Varias señales en la autopista, la nacional y el casco urbano informan ya de esta prohibición, demandada desde hace años

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Sheyla Muñoz

Publicado el 09/05/2023 a las 06:00

No ha sido una legislatura fácil la que ahora acaba en Tafalla. A los problemas derivados de la pandemia sanitaria y el acusado incremento de los precios por la guerra de Ucrania se unió en la ciudad del Cidacos la riada que recién estrenada la legislatura, el 8 de julio de 2019, provocó cuantiosos daños en infraestructuras, negocios y viviendas. Estas tres circunstancias han marcado los últimos cuatro años de la principal localidad de la Zona Media que, pese a ello, ha seguido trabajando para reforzar su posición como cabecera de comarca.

Se han dado pasos hacia delante en un tema tan prioritario como es el tráfico en Tafalla. Ha sido esta la legislatura en la que, por fin, se ha ejecutado la primera fase de la tan ansiada y demandada variante sur, acometida con el objetivo de aliviar y descongestionar el centro de la localidad -su travesía- de tráfico pesado. La puesta en marcha de esta vía no impidió, no obstante, el paso de vehículos de gran tonelaje por el centro, lo que llevó al ayuntamiento a prohibirlo modificando la ordenanza. La tramitación fue larga pero se ha conseguido.

Queda pendiente para los próximos meses liberar de tráfico el casco viejo, para lo que se ha previsto controlar el acceso mediante unas cámaras de videovigilancia, así como, más a largo plazo, la consecución de la segunda fase de la variante. Un proyecto éste que no compete al ámbito municipal pero en el que el ayuntamiento ha querido contribuir poniendo sobre la mesa una alternativa que aligeraría costes.

Han sido cuatro años en los que se ha trabajado por conseguir desarrollar un nuevo polígono industrial en la zona de Barranquiel para paliar así la falta de suelo industrial existente ahora mismo. Durante el camino se han presentado varias trabas que en los últimos meses parece que se iban resolviendo. Queda para esta próxima legislatura el poder llevarlo a cabo.

El tema de la vivienda es algo que también preocupa en Tafalla, sobre todo la falta de inmuebles de alquiler. Nasuvinsa prevé la construcción de 32 viviendas que el consistorio querría ampliar con otro proyecto en el casco antiguo que, de momento, va lento. En definitiva, Tafalla tiene el reto de mantener e incrementar servicios para retener o, incluso, atraer nueva población. En este sentido queda pendiente concretar los servicios que prestará Recoletas o si se ejecutará un centro de día.

Algunos de estos temas se abordarán en el debate electoral que este martes reunirá a los candidatos a la alcaldía: Amaya Orduña (UPN), Xabier Alcuaz (EH Bildu), Esther Iso (PSN), Goizeder Juango (IT), Amaia Jaurrieta (Geroa Bai), Karlos Montoya (Contigo) y David Diago (PP).

Las 3 claves del debate

1 Tráfico. Como elemento de desarrollo pero también de seguridad. Ejecutada ya la primera fase de la variante y prohibido el paso de vehículos pesados, ¿qué más se puede hacer en este sentido? ¿Cuándo llegará la regulación en el casco antiguo? ¿Se sigue apostando desde Tafalla por utilizar ya la propia autopista como variante para garantizar antes la segunda fase?

2 Servicios. Como cabecera de comarca, Tafalla tiene el reto de mantener e incrementar nuevos servicios. ¿Cuáles acogerá Recoletas una vez finalice su rehabilitación? ¿Se le dará algún uso al antiguo Santo Hospital? ¿Llegará el centro de día?

3 Modelo municipal. En un salón de plenos con diecisiete asientos y siete candidaturas conseguir mayorías no se torna, a priori, sencillo. ¿Qué modelo dibujarían los candidatos y candidatas? ¿Con quién pactarían o a quién darían sus votos para formar gobierno?

El centro Kulturgunea de Tafalla acoge este martes (18.00 h.) el segundo de los debates municipales que Diario de Navarra organiza esta semana de norte a sur de la Comunidad foral en los municipios más representativos por comarcas. Una cita abierta al público en la que los candidatos a la alcaldía harán balance de la legislatura que ya acaba (se repasa en esta página) y abordarán los retos existentes.

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