Diario de Navarra

Carros tirados por bueyes, jinetes a caballo, viajeros a pie... Durante siglos, el Puente de la Ida de Lumbier, de origen medieval, sirvió como acceso principal a la villa en la ruta procedente de Pamplona. Hay menciones escritas sobre su existencia, referentes a pleitos y reparaciones, ya desde el siglo XVI. Con sus 120 metros de longitud, este puente de piedra salva el cauce del río Irati mediante cuatro arcos semicirculares. Su anchura original, de 3,75 m, se volvió insuficiente ya en tiempos más recientes para acoger el tránsito rodado de vehículos a motor, obligando a finales del siglo XIX y en la primera mitad del XX a una serie de obras de ampliación de su calzada que modificaron su aspecto notablemente. Se eliminaron los pretiles laterales de piedra y se instaló una plataforma de hormigón más ancha que el propio puente, un recrecido en vuelo a ambos lados flanqueado por un vallado metálico. Con la construcción décadas después, sobre los años 70, de un nuevo puente paralelo, en la carretera NA-150, el tráfico dejó de pasar por el histórico puente, quedando de nuevo para el uso peatonal y de bicicletas. Así permaneció durante años, esperando una intervención que le devolviera su aspecto original... Y eso es ya una realidad. “Ha quedado impresionante”, valora la alcaldesa de Lumbier, Rocío Monclús. La rehabilitación del Puente de la Ida, con una inversión de 1.002.387 euros, ha culminado recientemente. Promovida y financiada por la Dirección General de Cultura-Institución Príncipe de Viana del Gobierno de Navarra, la ha ejecutado Construcciones Leache de Aoiz. Según el Gobierno, la obra “ha permitido recuperar la configuración propia de este tipo de construcciones medievales y garantizar su durabilidad”. Además de una limpieza y restauración global de todos sus elementos originales, “lo más significativo ha sido la reposición de los pretiles y la colocación de un nuevo pavimento de adoquín y de piedra arenisca”. Un bien inmueble de interés histórico-artístico que forma parte del patrimonio cultural de Navarra y cuyo titular es el Ayuntamiento de Lumbier. DE PUENTE A PUENTE “Para nosotros era un reto cómo recuperar este puente, y cuando menos lo esperábamos Príncipe de Viana nos dio la gran noticia”, remarca la alcaldesa, que adelanta que se prevé organizar alguna jornada sobre el Puente de la Ida “para hacer partícipe a la ciudadanía de este patrimonio”. Y remarca que con esta reforma se cierra un ciclo en la rehabilitación del patrimonio histórico-artístico de la villa, orgullo de vecinos y atractivo para los visitantes. “Ya tenemos restaurados todos nuestros puentes. Los otros son el de Sielva y el de Las Cabras, ambos con mucha historia, y también el de Los Hierros, vinculado al ferrocarril del Irati; los 3 sobre el río Salazar”, repasa Monclús. Igualmente, “con la salida de las monjas benedictinas su convento dio paso al centro cívico de Lumbier, y se adecuaron los vestigios de época romana (lienzos de muralla) en la zona conocida como La canterica de los moros”. Otras intervenciones en patrimonio en las últimas legislaturas han correspondido a “restaurar el retablo de la parroquia y el crucero de la entrada del pueblo, así como el portal que baja del frontón al río, vestigio de las antiguas murallas”. Ahora, como un significativo nuevo paso, “se ha activado un proyecto de mecenazgo desde el ayuntamiento para crear una réplica de la escultura de la Santísima Trinidad de la ermita, ya que la original cayó hace décadas en manos privadas”. ¿Por qué se llama Puente de la Ida? La especial denominación del Puente de la Ida de Lumbier sobre el río Irati tiene una explicación. Según un estudio dado a conocer por el Gobierno de Navarra tras su restauración, “alude al curso fluvial que atraviesa”. “En 1553 aparece la primera mención explícita como ‘la puente llamada Guía’. La forma ‘Guía’ para denominar al río se mantiene hoy día entre algunas personas mayores de la zona y se trata, en realidad, de una variante de otra más antigua, ‘Guida’, que dio nombre al valle que atraviesa, Lónguida. La actual denominación (Irati) no aparece hasta bien entrado el siglo XVII y no se impone con claridad sobre la antigua hasta entrado ya el siglo XIX”, explica.

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Patrimonio a resguardo en Lumbier

Con la reciente restauración del Puente de la Ida, sobre el río Irati, se cierra un ciclo en la recuperación de los principales elementos patrimoniales lumbierinos. Puentes, retablos o portales orgullo de vecinos y atractivo para los visitantes

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