Es la distancia aproximada entre la plaza de la Paz y Príncipe de Viana. Dos puntos de sobra conocidos por quienes viven en Pamplona y que, además, puede valer como ejemplo visual para hacerse una idea de cómo quedará el carril bici que se prevé construir en las inmediaciones de la calle Santa Engracia, en el barrio de la Rochapea. 160 metros que para el ciudadano de a pie pueden parecer escasos pero que, adjudicados con algo de perspectiva, sirven para ayudar a minimizar la peligrosidad de un tramo ciclista que además viene siendo reclamado desde hace tiempo.

El vial, que discurrirá por el margen derecho de la avenida de Guipúzcoa en sentido salida de Pamplona, busca unir, por fin, dos aceras bici que llevan meses enfrentando a peatones y bicicletas: las intersecciones de las calles Nazario Carriquiri y Santa Engracia.

Así, con el nuevo carril bici se ejecutará un recorrido intermedio que no ofrecía alternativa ciclista entre dos tramos que sí lo hacían. Cabe recordar que en la actualidad esa conexión, que se debía efectuar por la calzada según la Ordenanza de Movilidad, no se cumplía. Es más, el grueso de quienes pedalean por allí, lo hace utilizando una acera estrecha, lo que multiplica el riesgo.

Ahora, según el diseño del Ayuntamiento de Pamplona, el carril bici tendrá una anchura de 2.90 metros: 2.5 para el propio vial y 0.40 para colocar una banda protectora de bolardos y separadores. Así, el espacio reservado para el vehículo serían los dos carriles actuales pero con dimensiones visiblemente reducidas: 3,45 metros para cada sentido de la marcha; lo que fomentaría calmar la velocidad del tráfico en esta parte del barrio.

CONFORME A NORMA

Para ser más específicos, el diseño sostiene que en el primer tramo de la infraestructura ciclista, el carril bici discurrirá por la parte derecha de la mediana que separa la avenida de Guipúzcoa de las viviendas de Santa Engracia, y cruzará la calle a través de un paso ciclista paralelo al paso de peatones. Ahí conectará con el carril bici sobre la acera de la avenida de Guipúzcoa (creada con la nueva urbanización). La habilitación de este nuevo paso ciclista implicará el rebaje de aceras.

Por su parte, la conexión sur se realizará a través del paso ciclista existente junto al cruce con la calle Nazario Carriquiri, desde el que será posible dirigirse al barrio de la Rochapea y también al de San Jorge, una vez superado el puente y justo antes de llegar a la rotonda. La solución de carril bici en este tramo, que incluye el tablero del puente, favorecerá la seguridad para los ciclistas y el cumplimiento de la Ordenanza de Movilidad, la misma que prohíbe el tránsito por aceras.

Sea como sea, estas modificaciones vienen respaldadas por otra segunda intervención en la zona y avanzada hace un par de semanas por el área de Seguridad Ciudadana del consistorio: la supresión del giro a la izquierda en el paso de vehículos que circulan por la avenida de Guipúzcoa en dirección al centro de la ciudad, hacia la misma calle Santa Engracia.