La rotación también llega a las bicicletas de Pamplona, pero con unas tarifas más económicas y con los estacionamientos repartidos en diez puntos cubiertos, con sistema de control de acceso y videovigilancia. En concreto, se habilitarán 500 plazas con una tarifa que no superará los 0,20 euros la hora. También será posible sacarse un abono con un coste de 2 euros al mes. La inversión supondrá un desembolso de las arcas municipales de 370.000 euros.

La noticia se conoció este jueves en la rueda de prensa que ofrecieron el edil de Movilidad, Joxe Abaurrea (Bildu), y la responsable del servicio municipal, Alexia Canto, que dataron la puesta en marcha del sistema en dos años. Las previsiones es que los módulos de los estacionamientos -similares al que de forma piloto se colocó en Mendebaldea- podrían comenzar a colocarse en marzo de 2019.

Y el año que viene quedarían listos cinco puntos (zona de hospitales, en el entorno de la Biblioteca General de Navarra, estación de autobuses, estación de tren y el Bosquecillo). Se les ha dado prioridad por considerarse que son el lugar de destino más habitual de los residentes de Pamplona.

Para 2020 se dejan los otros cinco, estos con la intención de dar servicio también a barrios la ciudad. Así, se han proyectado en el Paseo Alenier, en la Rochapea; en el entorno del Civivox y frontón López, de Iturrama; plaza Monasterio de Azuelo, en San Juan; en las inmediaciones del Baluarte y General Chinchilla, en I Ensanche y entre Plaza del Castillo y Carlos III, en el II Ensanche.

Máximo, 48 horas

A la pincelada de que el precio por hora no será más de 0,20 euros y la del bono de dos euros al mes, se añadió que si la salida de un ciclista de un aparcamiento y la entrada a otro o al mismo en menos de 20 minutos se computará como un único período de estacionamiento.

Los usuarios del bono tendrán un máximo de estacionamiento de 48 horas ininterrumpidas. Una vez que superen este tiempo, se les sancionará con un euro cada hora. El objetivo es que los aparcamientos cumplan su cometido: la rotación ya que para residentes ya existen otros parkings de bicicletas. En concreto, disponen de 450 plazas repartidas en el Casco Antiguo, Milagrosa y Rochapea.

La elección de estos barrios para los aparcamientos de residentes es por presentar el mayor número de edificios sin ascensor, garajes o trasteros. Ya en enero de este año se puso en marcha el de Descalzos, con capacidad para 124 bicicletas. Y en este 2019 está previsto el segundo en el Casco Antiguo que se ubicará en la calle San Antón con 65 plazas.

A finales de año, entrarán en funcionamiento el de la travesía Guelbenzu número 8 (Milagrosa), para 158 bicicletas y el de la calle Urzainqui número 14 (Rochapea) con 170 estacionamientos. En este caso, el usuario dispone de un bono de 5 euros al mes; además, según se comentó ayer, estos ciclistas que utilicen las zonas de residentes podrían contar con tarifas especiales para la rotación. La inversión aquí fue de medio millón de euros ya que fue necesario la compra de locales en Rochapea y Milagrosa.

El anuncio de los nuevos estacionamientos en rotación vino de la mano de otra noticia: la suspensión del alquiler municipal de bicicletas desde ayer y hasta marzo de 2019; decisión que afecta a 4.700 usuarios. El Ayuntamiento había puesto a disposición de los residentes 100 bicis mecánicas pero, según indicó ayer la responsable del servicio de Movilidad del Ayuntamiento, Alexia Canto, sólo 60 están en servicio y de éstas 16 tienen la rueda trasera frenada, 19 poca presión de inflado en la delantera y una presenta el manillar incorrectamente sujeto. Y 14 de los 120 postes para su estacionamiento están fuera de uso. El Ayuntamiento considera que “estas deficiencias muy graves en el mantenimiento” son motivo justificado para que en junio rescindiera el contrato con la empresa encargada del servicio. En marzo de 2019, con la entrada en marcha del aparcamientos en rotación, volverán las bicicletas mecánicas que se repararán durante estos meses de suspensión y, al menos, en cada uno de estos estacionamientos habrá un par de ellas. Y finalmente desaparecerán en noviembre de 2019, cuando se prevé que el Ayuntamiento ponga ya en uso el nuevo alquiler con 250 bicicletas eléctricas.