Diario de Navarra

El nuevo formato de foro de barrios deja las peticiones vecinales para el final. El objetivo es que los asistentes -una treintena este martes en la convocatoria para la Milagrosa, Arrosadía y Azpilagaña- no se marchen tras exponer sus problemas y participen en la lluvia de ideas para mejorar sus zonas. O este martes, más en concreto, para opinar sobre los espacios públicos, servicios y convivencia que nutran el Plan Especial de Actuación Urbanística (PEAU) para la Milagrosa y Santa María la Real. Así que Jesús Sobrino Martínez y Jesús Mendive Arastuey se quedaron hasta el final, cuando ya el número de asistentes había menguado en dos tercios. Pero traían desde casa una encomienda de muchos vecinos de la calle Santa Marta (Milagrosa): medidas para reducir el tráfico en su calle. “La secundaria que más tráfico aguanta de toda Pamplona”. El problema, alegaron, es que se utiliza como desvío de los residentes de Iturrama que quieren ir hacia la calle Monjardín. “Y el itinerario diseñado era que después de la avenida Zaragoza enlazaran con la calle Gayarre, de doble vial”. Pero, dijeron, los dos semáforos de Gayarre hacen que los conductores para dar más rapidez a su trayecto tomen otra alternativa. “Se van por la calle Sangüesa, de doble sentido, y ahí desembocan en Santa Marta para coger la rotonda y salir a Tajonar”. Santa Marta sólo tiene una dirección. PROBLEMAS DE SEGURIDAD Pero, indicaron ambos vecinos, es que Santa Marta es muy estrecha -“lo justo entra el camión de la basura porque se puede aparcar a ambos lados”- y que además no se respetan los límites de velocidad. “Aquí no se puede circular a más de treinta y los coches lo sobrepasan con creces”, comentaron. “Se crean problemas de inseguridad porque si van rápido, lo justo ven el paso de cebra al inicio de la calle. Y aquí hay mucha gente mayor que corre peligro al cruzar la calzada”. Y comentaron que los estacionamientos a ambos lados de vial obliga a los vecinos a parar en la calzada cuando quieran descargar compra o, a la altura de su portal, bajar silletas de bebés o personas con movilidad reducida. “Si el tráfico fuera como debe ser, residual y únicamente para vecinos, no pasa nada por esperar unos minutos. Pero la gente viene por aquí con prisas y enseguida empiezan los bocinazos. Por no hablar de las molestias que ocasiona un tráfico constante”. Para los vecinos la solución es muy sencilla: convertir en una única dirección el tramo de la calle Sangüesa entre Gayarre y Goroabe. “Que sólo se permitiera ir hacia a la avenida Zaragoza y no al contrario. De esta manera no podrían bajar por Santa Marta”. Una sugerencia que el arquitecto redactor del PEAU, Sigifredo Martín, apuntó en el mapa de la zona. Antes de esta intervención, que se produjo a las ocho y cuarto de la tarde, el foro que acogió el civivox de la Milagrosa comenzó a las seis y media de la tarde con la presentación del nuevo concejal de los tres barrios, Javier Leoz (Geroa Bai), en sustitución de Edurne Eguino (I-E). “Tengo la ventaja de que en el proyecto Edusi para impulsar la Milagrosa también se incluye a Santa María la Real, donde soy el concejal de barrio, y por lo tanto he asistido a reuniones en las que se hablaba de la problemática de ambos. Y lo mismo ocurre con el PEAU”. Después, se dio paso a los colectivos para que informaran de sus iniciativas en el barrio. Primero intervinieron Teresa Fernández Salinas y Alberto Uriarte Galbete, del grupo motor de vecinos que desde finales de 2015 trabaja para hacer un diagnóstico de la Milagrosa y Arrosadía a través de sondeo entre los residentes. El Ayuntamiento se unió a esta labor y aportó los resultados de 300 encuestas telefónicas. Y el día 25 de este mes a las 18.30 horas en el Centro Comunitario de la Milagrosa presentarán las conclusiones. También tomó la palabra Antonia Amorena de Adacen (Asociación de Daño Cerebral de Navarra) para explicar el trabajo que se hace en un local de Azpilagaña con residentes de este barrio y la Milagrosa. También ellos se han involucrado en hacer un diagnóstico del envejecimiento en la zona. PROYECTOS Y OBRAS Amabilización peatonal. 90.000 euros para el tramo entre Manuel de Falla-Río Irati (plaza Felisa Munárriz) que se licitará en breve. Mejora del río Sadar. 60.000 euros. A punto de entregar el proyecto Aparcamiento bicicletas. 80.000 euros. En la calle Guelbenzu, esta semana terminarán las obras. Acondicionamiento CCIS Milagrosa. 120.000 euros. Pendiente de licitación. Reforma de la Unidad de Barrio de la Milagrosa. 250.000 euros. Este año presumiblemente no se podrá iniciar la obra, como mucho adjudicarla. Cubierta plaza Alfredo Floristán. 250.000 euros. Se están estudiando diseños. Topes aceras. 50.000 euros. En calles Guelbenzu, Santa Marta y otras. Local vecinal Azpilagaña. En la calle Buenaventura Íñiguez, nº 58. 1.796 euros al mes. Proyecto convivencia. Tres personas del colectivo Yoar mediarán con la población romaní. Presupuesto entre 100.000 y 120.000 euros.

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Vecinos de Santa Marta reclaman medidas para disminuir el tráfico

En el foro de barrio de la Milagrosa, Arrosadía y Azpilagaña dijeron que su calle es una de las que más coches soporta

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