Diario de Navarra

La Comisión Permanente de la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona, su órgano político, dio ayer luz verde al Acuerdo de Residuos que refrenda las líneas de trabajo, e incluye las ubicaciones de la futura planta de tratamiento. Al mismo tiempo, dejó manos libres al presidente, Aritz Ayesa (Bildu) y al gerente de la entidad, “para aprobar y ejecutar las infraestructuras previstas, de manera que la labor desemboque en los debidos acuerdos del Consejo de Administración de SCPSA”. Será éste el órgano que deba respaldar el proyecto y la ubicación elegida de entre las ocho más puntuadas en el informe técnico, una lista que encabeza la Ciudad del Transporte, en Noáin-valle de Elorz. La Permanente se celebra a puerta cerrada, de manera que los medios de comunicación no pudieron asistir al debate. La propuesta que “asume el compromiso político de desarrollar sus decisiones” contó con el visto bueno de Bildu, Geroa Bai, los grupos afines a Podemos, I-E y los Independientes. Solo se encontró con rechazo de UPN, formación que no vio satisfechas las dos modificaciones que había solicitado. De ahí su voto contrario. Los regionalistas pedían por un lado retirar el primer párrafo del expositivo, que plantea refrendar el trabajo hecho hasta el momento por el Grupo de Residuos, porque consideran que “la Mancomunidad va muy despacio, y el tema de la planta se debería de haber resuelto el primer año de legislatura”. Solicitaban por otro lado añadir un tercer punto con el fin de que se consensúe con el Ayuntamiento correspondiente la instalación de la planta. Juan José Echeverría, portavoz de UPN en la Mancomunidad, explicó que durante el debate “todos estuvieron de acuerdo”. “Pero han hecho un receso, y a la vuelta han manifestado que no, que no añadían el punto, sobre el papel no se han comprometido”, valoró. Pese al voto contrario de UPN, la planificación de la Mancomunidad sigue su curso porque no era necesaria la unanimidad. Los grupos políticos recibieron todo el análisis técnico sobre ubicaciones. En el mismo se indican las parcelas valoradas y las que finalmente se descartaron. También se detallan los criterios que se han seguido conforme a un baremo con 26 variantes y un total posible de 400 puntos. Según el mismo, la que mayor puntuación ha obtenido, 342,34, es la cuarta fase de la Ciudad del Transporte, en el Ayuntamiento de Noáin-valle de Elorz, municipio que ya ha mostrado su disconformidad con la ubicación de la planta en su término. La Mancomunidad ha citado para el martes al alcalde y a presidentes de los concejos. La situada en segundo lugar es una parcela de la Cendea de Galar, en el polígono Comarca-2, con 327,13 puntos. Pero “en el momento del cierre del informe” han constatado que “cuenta con un destino finalista para una parte significativa de esta ampliación, por lo que queda invalidada”. Las dos alternativas que había en Beriáin, y también con alta puntuación (301,55 y 296,29), están afectadas por una sentencia del TSJN que anula el Plan General Municipal por defectos de forma. Pero entienden que “se solventará” y las admiten como posibles emplazamientos. En todo caso, el estudio “estima como opción “más conveniente” la 4ª fase de la Ciudad del Transporte. EL ANÁLISIS TÉCNICO 26 criterios de valoración Se han basado en ellos para obtener las puntuaciones: Tramitación urbanística y plazos Complejidad de la tramitación urbanística (20 puntos) Plazos estimados para la tramitación (30 puntos) Características de la urbanización y servicios disponibles Posibilidad de ampliación de áreas anejas (5 puntos), Urbanización ejecutada (10 puntos) Acceso inmediato de la vía pública con capacidad suficiente (15 puntos) Precisa de nueva intersección/enlace con la red de carreteras (20) Dispone de más de un acceso viario (15) Distancia en metros a la red de agua (10) a la de saneamiento (10), a la de suministro eléctrico (15), a la de gas (10), a la de telecomunicaciones (5)Precisa de movimiento de tierras significativo (5), Accesibilidad de a pie (5), en bicicleta (5), en TUC a menos de un kilómetro (5) Distancias de operación y explotación, de los camiones de residuos (50) Afecciones al medio ambiente y entorno Distancia al núcleo habitado más próximo (30) Población en radio de 500 metros (30) Distancia a futuras áreas residenciales ya aprobadas (20) Afección a Red Natur 2000 (25) Afección al Camino de Santiago (10), Afección Cañada Real (10) Datos catastrales Número de parcelas (20) Número de propietarios (10) Valor catastral por metro cuadrado (10). El equipo técnico El informe ha sido redactado por Laura Rives y Juan Blanco, técnicos de Planificación y Urbanismo; Álvaro Miranda, director de Innovación y Proyectos Estratégicos; Carmen Lainez, directora de Residuos y Alfonso Amorena, subdirector de Infraestructuras y Medio Ambiente.

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Consenso, con el voto en contra de UPN, para la futura planta de residuos

El órgano político de la Mancomunidad delega en el gerente y el presidente la ejecución del proyecto

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