Diario de Navarra

El foro de barrio de ayer fue más intenso de lo habitual. Le tocaba a los dos Ensanches reunirse con la concejala delegada de sus barrios, Itziar Gómez (Geroa Bai), y la reordenación del tráfico que se introdujo este lunes en el Primer Ensanche fue la protagonista. Hubo más peticiones de palabra de lo habitual, más murmullo, bastante asistencia (la sala contaba con 60 sillas y alrededor de 80 personas) y, por primera vez, se contó con la presencia de dos técnicos del Ayuntamiento. La concejala Itziar Gómez escuchó los problemas de los vecinos en el marco del foro de barrio de los Ensanches Cristina Arregi, directora técnico del área de Urbanismo, y Xabier Ibáñez, director del área de Seguridad Ciudadana, intentaron hacer ver que “el gran beneficiado es el peatón” y pidieron paciencia. “Los cambios tienen sus problemas, pero con el tiempo seguro que ven la parte positiva, llevamos trabajando en este proyecto un año y no nos vamos a adaptar de un día para otro”, explicó Arregi. “Hemos hecho un plan global y los problemas que presentan son individuales, es verdad que tal vez nos hemos perdido detalles por el camino”, dijo Ibáñez. Fueron pedagógicos, pero muchos vecinos sintieron cierta frustración. Ellos acudieron con sus problemas individuales y la administración les ofreció atención, pero al mismo tiempo les pidió tiempo y mostró su apuesta por el proyecto. Te puede interesar: Seis cambios cruciales en el tráfico de Pamplona. “Debemos tener una vista de pájaro sobre el barrio, normalmente cada uno ve el cuadro del color que más le gusta pero hay una apuesta convencida de hacer una ciudad más amable”, sentenció la concejala del barrio, Itziar Gómez, quien tuvo que intervenir ante el diálogo que se alargaba entre los técnicos y los vecinos. Arregi e Ibáñez recordaron que están en la primera fase, hay seis meses de prueba para pulir problemas y en 2018 redactarán el proyecto de la segunda. LOS PROBLEMAS CONCRETOS Los comerciantes ocuparon las primeras filas y levantaron rápidos las manos en cuanto se les dio turno de palabra. “Hemos intentado reunirnos con el Ayuntamiento sin éxito, hemos propuesto que la zona verde no sea sólo para residentes sino similar a la de Barañáin (residentes sólo por la noche) y creemos que un período de prueba de seis meses es demasiado porque un comercio en seis meses se ahoga sin las Navidades”, dijo la propietaria de un establecimiento en la calle Sandoval. Xabier Ibáñez respondió que en dicha calle se está estudiando un horario parecido al de carga y descarga que pueda utilizar quien va a comprar, no cualquiera, pero es sólo una idea. Además, apuntó que para intervenir en este tipo de cuestiones no van a esperar seis meses porque, coincidiendo con la vecina, “afectan al día a día”. Los irán resolviendo según surjan. También añadió que sí han estado en contacto con el comercio. Una representante de la tienda Ochoa Lácar, en Navas de Tolosa, arguyó que “nadie va a comprar un inodoro en autobús, así que se irán a los polígonos, parece que tengo que asumir que voy a cerrar”. Ibáñez le recordó que hay una parada de carga y descarga en la calle General Chinchilla y aclaró que a pesar de que se vaya a peatonalizar, “la carga y descarga ahí se mantendrá”. Las personas mayores, por su parte, mostraron la preocupación de que un coche que no es el suyo pueda entrar en la calle. “En 60 años he visto todo tipo de cambios en el tráfico, pero no esto, estoy enferma y mi hijo no puede entrar con el coche”, dijo una vecina de Navas de Tolosa. En esos casos, explicaron desde el Ayuntamiento, “se está barajando una solución tipo el Casco Antiguo”, por la que un coche pueda acceder con un permiso de acceso. El conductor no debería avisar cada vez, sino que se le daría una especie de pase tras justificar un motivo. Los accesos al Casco Antiguo ya están claramente catalogados, pero los vecinos del Primer Ensanche no saben qué tipos de acceso se crearán ni si los habrá. VECINOS CONTENTOS Aunque no fueron los que más ruido hicieron, sí hubo vecinos contentos. Claramente había dos opiniones divididas. “Como peatón estoy súper contento, aspiro a una ciudad 30”, dijo uno. “Debemos darle una oportunidad, ver si funciona”, añadió otro”. “Yo estoy completamente a favor”, apoyó un tercero. Otra gran parte del debate la copó el PSIS de Salesianos, sobre el cual no se escucharon voces a favor. Gómez se limitó a aclarar en varias ocasiones que el Ayuntamiento no tiene ya competencias. Al final, los vecinos del Segundo Ensanche, los grandes olvidados, tomaron la palabra. Los flecos del proyecto 1 General Chinchilla. Se mantendrá la carga y descarga a pesar de que se peatonalizará esa calle. 2 Carril bici. El carril bici que sube desde Trinitarios se extiende por la Taconera y llega hasta General Chinchilla. De ahí hasta la plaza de la Paz, villavesas y bicis compartirán espacio en lo que se denomina ‘ciclocalle’ 3 Carga y descarga en Sandoval. Se valora establecer un sistema parecido a la carga y descarga en la calle Sandoval pero para que se pueda comprar en el comercio. 4 Comercios de guardia. La propietaria de una farmacia y de una veterinaria, que una hace guardia y la otra recibe animales, presentan problemas. Se plantea habilitar un espacio exclusivo para que alguien pare al acudir a ese tipo de comercios.

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Itziar Gómez pide "vista de pájaro" tras las quejas de los vecinos del Ensanche

Mientras que comerciantes y algunos vecinos “no se sienten escuchados”, otros alabaron el proyecto

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