La posibilidad de que las bicicletas circulen en sentido contrario al de los vehículos pone el foco en una amplia cantidad de posibilidades. Un listado facilitado por el Ayuntamiento de Pamplona recoge 328 registros de calles o tramos con una limitación de 30 kilómetros por hora, a los que se suman otros dos viales a 20 km/h (calle Cataluña y Camino de Caparroso).

El documento permite dibujar el extenso abanico de vías que cumplen el requisito de velocidad establecido por la normativa, aunque eso no significa que en todas vaya a autorizarse la circulación de bicicletas en sentido contrario. Tal y como ya se avisó, la decisión pasa por elaborar un informe o estudio técnico que avale el cambio, siempre coordinado entre áreas y con señalización específica.

Por ello, el registro de calles, que no implica que Pamplona vaya a actuar en todas, sirve para demostrar hasta qué punto las calles a 30 km/h están extendidas por la capital. No se trata, sin embargo, de 328 calles diferentes. Una misma vía aparece varias veces, correspondiente a diferentes tramos. Pero, sea como sea, entre los nombres que aparecen bajo este límite se encuentran algunos de los principales ejes urbanos y numerosas calles interiores.

Listado completo de vías y tramos limitados a 30 km/h en los que las bicicletas podrían circular en sentido contrario en Pamplona

file.download

CENTRALIZADO

La distribución alcanza numerosos barrios. En Ermitagaña-Mendebaldea aparecen vías como Amado Alonso, Francisco Alesón, Julio Altadill, Jerónimo de Arbolanche, Mariano Arigita, Pedro de Axular, Pío Baroja, Nicanor Beistegui, Bartolomé de Carranza o Pedro Malón de Chaide.

En el entorno de San Juan se localizan ejemplos en Monasterio de Eunate, de Alloz, Belate, Irache, Monasterio de Cilveti, Travesía de Bayona o San Roque.

El abanico se extiende igualmente por Milagrosa-Arrosadía y Azpilagaña, con nombres como Ega, Irati, Elorz, Araxes, Jesús Guridi, Blas de Laserna, Manuel de Falla, Joaquín Gaztambide y Monte Mendaur.

Te puede interesar

Ya existen calles en Pamplona en las que los ciclistas pueden circular en sentido contrario

Ir a la noticia

El cambio normativo abre así un escenario que potencialmente afecta a numerosos puntos de la ciudad, aunque debe quedar claro que el límite de velocidad es únicamente el primer filtro. El hecho de que una calle aparezca dentro del listado de velocidad máxima a 30 km/h no significa que vaya a admitir bicicletas en dirección contraria.

Para que la medida tenga sentido, debe tratarse de una vía en la que exista un único sentido para el tráfico general. Es decir, viales como Magdalena o Muelle, por citar dos, quedarían exentas.