El avance de las aplicaciones móviles ha cambiado la forma de gestionar el estacionamiento regulado, con un uso cada vez mayor del teléfono para realizar pagos y otras gestiones. Hasta un 65% de los conductores gestionan ya de este modo sus aparcamientos, según los últimos datos registrados por el consistorio.

Ante este cambio, Pamplona ha decidido adaptar los medios disponibles en la calle. ¿De qué manera? Reduciendo a la mitad el número de parquímetros instalados en la vía pública. De los 863 equipos actuales, 450 continuarán prestando servicio.

Según se recoge en el contrato con Dornier, un máximo de 50 máquinas podrán ser reubicadas en otros puntos de la ciudad para ajustar su distribución a las necesidades de cada zona. Además, otros 50 parquímetros serán actualizados y quedarán en reserva para su utilización cuando sea necesario.

SIN ERROR

Como ya sucede en barrios como Iturrama, los parquímetros son ya alfanuméricos, lo que permite identificar cada vehículo a través de su matrícula. Para utilizarlos, el conductor debe introducir los números y letras de la placa, seleccionar la opción de estacionamiento y efectuar el pago. De esta forma, la operación queda vinculada directamente al vehículo.

No obstante, no podemos olvidar la dimensión de la ORA en Pamplona. La ciudad cuenta con 34.410 plazas, distribuidas en diez sectores, además de zonas especiales como calle Muelle, hospitales o Renfe. De ellas, 19.007 son naranjas y 13.391 azules. También existen 1.211 plazas verdes, 227 rojas-verdes, 97 azules-verdes, 44 rojas y otras 433 correspondientes a distintas categorías.

El sistema cuenta, además, con 41.951 tarjetas de residentes y 1.126 de comerciantes. Desde el Ayuntamiento señalan que los 413 parquímetros que serán retirados de la vía pública no desaparecerán definitivamente, sino que permanecerán depositados en dependencias municipales.

En cuanto a los vecinos, la adaptación a los nuevos parquímetros no está resultando igual de sencilla para todos los usuarios. La necesidad de introducir la matrícula, navegar por diferentes opciones en la pantalla y completar varios pasos antes de efectuar el pago está generado dudas.

“Antes llegabas, metías las monedas y ya estaba. Ahora tienes que poner la matrícula y estar pendiente de no equivocarte”, explica Vicente Moreno, un conductor que utiliza habitualmente el estacionamiento regulado por no disponer de plaza de garaje en su piso de alquiler. Y es que una de las dificultades más recurrentes entre los usuarios de estas nuevas máquinas es precisamente recordar su matrícula y teclearla correctamente. “He tenido que volver al coche para mirarla porque no me la sabía de memoria”, expone Asunción Celaya.

ALGUNAS MÁS

El tiempo necesario para completar la operación es otra de las cuestiones que generan comentarios. “Cuando ya sabes cómo funciona no es complicado, pero las primeras veces tardas bastante más”, valora la estudiante universitaria Juana Prado. “Con el reflejo del sol cuesta ver bien lo que aparece en la pantalla y tienes que acercarte bastante”, añade.

Pero queda claro que las mayores dificultades se concentran entre quienes están menos familiarizados con este tipo de sistemas. “A la gente joven seguramente le resulta muy fácil, pero a algunos mayores nos cuesta más seguir todos los pasos”, afirma José Antonio Pérez-Cejuela, jubilado. “Al principio necesitas que alguien te explique dónde tienes que pulsar y qué tienes que poner”, se sincera.

El cambio requiere así un periodo de adaptación para parte de los usuarios, que pasan de una operación basada principalmente en introducir monedas y obtener el correspondiente tique a un sistema en el que la matrícula adquiere un papel central en la identificación del vehículo.