En ocho meses, el tráfico rodado de la Vuelta del Castillo de Pamplona desembocará otra vez en Pío XII, tras un cambio de dirección que UPN adoptó en 2014 en el tramo comprendido entre esta avenida de Pío XII y Monasterio de Urdax. Los regionalistas esgrimieron que el doble carril en ambas direcciones suponía un peligro en su encuentro con Urdax;aquí, en chaflán, se ubica el edificio y la estrecha acera de la Jefatura de Tráfico.

El trasiego constante de vehículos, argumentó el equipo de gobierno, ponía en peligro a las numerosas personas que acudían a hacer diligencias a la jefatura. La salida a Pío XII se trasladó a una transformada Urdax gracias a la construcción de nuevas viviendas en los solares vacíos que trajo la doble dirección en dos carriles a ambos lados.

Pero la medida de dejar Pío XII para el tráfico residual con una único sentido hacia La Misericordia fue muy cuestionada. Sobre todo porque desde Pío XII se podía acceder a la Vuelta del Castillo, pero, justamente en Urdax, se cortaba el paso, por lo que los coches no podían continuar, sino que obligatoriamente se debían incorporar a Urdax . La pretensión era que sólo este vial fuera en el de entrada de Pío XII porque desde aquí sí se podía llegar hasta el encuentro de la Vuelta del Castillo con Fuente del Hierro, en donde seguía la calzada hacia La Misericordia junto con otro vial en dirección a Urdax.

Ahora, esa barrera hecha con en entresijo de señales en el suelo y una isla de hormigón es la que se borra para la comentada desembocadura hacia Pío XII. Algo que en 2017, la alcaldía de EH Bildu anunció que haría junto a sus socios de gobierno de Geroa Bai, Aranzadi e I-E. Incluso se avanzó que entre Urdax y la Vuelta del Castillo se habilitaría una turbo rotonda para facilitar ese encuentro del tráfico. No salió adelante.

Ahora, sí. Las obras para la reordenación y renaturalización del entorno de las calles Monasterio de Urdax, Vuelta del Castillo y confluencia con Fuente del Hierro recuperan la desembocadura entre la vuelta y Pío XII. Y será en ocho meses porque ese es el plazo de ejecución del proyecto que acaba de adjudicar el tripartito (EH Bildu, Geroa Bai y Contigo Zurekin) por 2 millones de euros a Excavaciones Osés. Según fuentes municipales, los trabajos se iniciarán este mismo lunes.

JARDINES EN LUGAR DE APARCAMIENTOS

En un comunicado, el Ayuntamiento avanza que Monasterio de Urdax perderá en cada sentido un carril, que posibilitará la construcción de otro elevado destinado a bicicletas junto a la acera de los números pares (a la derecha en dirección a Pío XII).

Las plazas de aparcamiento se eliminarán para dar paso a jardines de lluvia, espacios para contenedores y estacionamientos para personas con movilidad reducida. A la izquierda, en los números impares, se ensancharán aceras y los pasos peatonales y las plazas para aparcar ahora en línea pasarán a ser en espiga.

La rotonda que se anunció en su día entre Urdax y Vuelta del Castillo se traslada a la confluencia de esta última calle con Fuente del Hierro. Y esta otra perderá en cada sentido un carril para materializar la nueva glorieta. “En la continuidad de Vuelta del Castillo hacia Esquíroz, se creará un parterre a lo largo de todo el tramo de vía, que unificará los alcorques existentes. En la acera de los números pares, se mantendrán las plazas de aparcamiento, que pasarán de ser en línea a espiga”, dice la nota municipal. Y donde se proyectó la primera rotonda se creará gran zona ajardinada de estancia y de paseo.

Las obras se aprovecharán también para la renovación de una red de abastecimiento de agua potable en la zona y otras conexiones secundarias por lo que se firmó un convenio con la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona, que asumirá el 31,36% del coste total de la ejecución del proyecto.

CLAVES DEL PROYECTO

Vuelta del Castillo. Será posible otra vez acceder a Pío XII desde este vial. Donde en su día se proyectó una turbo rotonda (en el encuentro con la calle Monasterio de Urdax) se creará una gran zona verde de estancia y de paso. Los aparcamientos que ahora se encuentran en línea pasarán a ser de Espiga. Monasterio de Urdax. Pierde uno de los dos carriles en cada sentido para en el lado de los portales pares (a mano derecha en dirección a Pío XII) crear un carril bici elevado con una longitud de 220 metros. Las plazas de aparcamiento darán paso a jardines de lluvia, espacios para contenedores y estacionamientos de movilidad reducida. Al otro lado, donde se ampliarán las aceras, serán en espiga en lugar de en línea. 

Fuente del Hierro. El carril bici se llevará al centro de la calle. Además, en su encuentro con la Vuelta del Castillo se construirá una rotonda que traerá que se pierda en ambos sentidos un carril.