Al día siguiente del primer aniversario del atropello mortal en un paso de cebra de la carretera Badostáin, en el de la rotonda junto a la calle la Ermita del barrio de Mendillorri, otro peatón fue arrollado por un vehículo; esta vez sin un desenlace fatal. Pero el suceso del pasado día 29 de mayo reavivó la protesta desde las apymas y dirección del IES Mendillorri BHI contra la decisión del Ayuntamiento de Pamplona de no colocar allí un semáforo con pulsador. Muchos de los 585 alumnos matriculados de 3º de Secundaria a 2º de Bachiller utilizan este paso de cebra para acudir a su instituto ubicado en la colindante calle Concejo de Ustárroz. Son los estudiantes que viven en la parte baja de Mendillorri o en Erripagaña. La carretera, con una velocidad máxima de 40 kilómetros por hora, separa su doble sentido con un pequeño parterre.

En cambio, sí cuentan con este semáforo los alumnos de 1º y 2º de Secundaria separados de sus compañeros en otro centro ubicado en la calle del Lago. El único dispositivo existente en la carretera de Badostáin a lo largo de su trazado bordeando la parte alta del barrio. “Un vial que se toma como alternativa a la paralela carretera de Sarriguren que sí tiene semáforos”, critica desde la Apyma de euskera Oskia Redín Martínez. Fueron estas familias las primeras en ponerse en contacto con el Ayuntamiento de Pamplona para reclamar el semáforo el 12 de junio de 2025.

“A cambio se nos colocó un cojín berlinés pero están los dos a la misma altura, ambos tras dejar atrás el paso de cebra en dirección hacia el acceso a Mendillorri desde la PA-30. No tiene ningún sentido para los que van hacia allí porque no encuentran ningún obstáculo antes de los peatones. Y en un lugar donde el sol ciega a los conductores”, añade la directora del centro Erkuden Goñi Rázquin.

El pasado 25 de noviembre, esta vez ya junto con la dirección y las familias del ciclo de castellano, se remitió una segunda petición al Ayuntamiento para que reconsiderara su postura tras la negativa municipal que recibieron el 17 de octubre. “Respuesta que hubo que reclamar por teléfono porque ni nos habían contestado”, se queja Oskia Redín.

En este segundo escrito, además del semáforo, les recordaban que también demandaban que en el resto de pasos de peatones próximos al centro educativo se instalara iluminación específica, señalización vertical reforzada, o cualquier otra medida técnica que los servicios municipales consideraran oportuna y eficaz.

De nuevo, silencio. Esta vez fue la dirección del centro quién pidió explicaciones a Seguridad Vial de Policía Municipal. Y se volvió a contestar que no era necesario. “No son pocas las veces que nuestros jóvenes han venido a casa contando que han estado a poco de haber sido atropellados por un vehículo”, dice Oskia Redín. “Yo misma paso por allí y la mayoría de coches van a una gran velocidad porque no existe ni un radar”, añade Erkuden Goñi.

En el escrito que remitió el grupo de Planificación Vial de Policía Municipal el pasado 17 de octubre se decía: “Tras un estudio de la situación, se observa que el lugar está regulado por una rotonda y paso de peatones. Lo que se ha colocado es un cojín berlinés para reducir drásticamente la velocidad de los vehículos que circulan por calle Badostáin. En cuanto a los pasos de peatones de los alrededores, se considera que la iluminación es adecuada”. “La carretera tiene una gran carga porque son muchos los vehículos que la eligen vehículos para acceder a la PA -30 (dirección Noáin), o la inversa”, insisten las apymas.