Pamplona
UPN asegura que un informe municipal advertía de inestabilidad en Beloso antes del carril bici
El carril de subida del corredor que une Burlada y Pamplona se encuentra cerrado porque se están realizando catas para averiguar el alcance de las grietas aparecidas en la calzada a la altura de la C.D. Amaya


Publicado el 20/03/2026 a las 12:36
La concejala de UPN, Izaskun Zozaya, ha asegurado este viernes en rueda de prensa que existen informes municipales que ya advertían del riesgo de inestabilidad en la Cuesta de Beloso antes de que se acometiesen las obras del carril bici y que costaron casi 5 millones de euros. El carril de subida de la cuesta se encuentra cerrado al tráfico tras detectarse profundas grietas en la zona paralela a la Ciudad Deportiva Amaya. El ayuntamiento está haciendo catas para valorar el alcance de las fisuras en la calzada.
"Desde el inicio del proyecto del carril bici de la Cuesta de Beloso, redactado por parte del Gobierno de Navarra, existen exigentes informes técnicos del área de Conservación Urbana que alertan sobre la inestabilidad del talud, así como de posibles afecciones derivadas de las obras de este carril bici. Con base en esos informes, UPN propuso en 2023 un estudio que modificaba aspectos del proyecto", ha explicado la concejala regionalista.
Como se sabe, el corredor verde de Beloso es el fruto de un convenio entre el Gobierno de Navarra y los ayuntamientos de Pamplona y Burlada. El Ejecutivo redactó el proyecto y el Ayuntamiento de Pamplona licitó las obras. Fue una de las últimas actuaciones de la alcaldía de Cristina Ibarrola (UPN) que trató de minimizar el impacto medioambiental de las obras, que no solo eliminaron los árboles de la acera, sino también una importante masa arbórea en el talud de la Cuesta.
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La concejala Zozaya, que preguntó por este asunto en la pasada comisión de Urbanismo, ha declarado que el actual equipo de Asiron conocía los riesgos de las obras descritos en el informe. "El proyecto lo realizó el actual equipo del Gobierno. La primera pregunta que nos surge ante esta ejecución es si estos informes se tuvieron en cuenta en su día, tanto la construcción del voladizo como el desbroce realizados en el talud. Según la situación y el momento en que nos encontramos, parece que no fue así", ha sostenido.