Diario de Navarra

El primer día sin bicicletas eléctricas en Pamplona amaneció con una sensación extraña, casi de vacío. En las estaciones donde hasta el momento se alineaban las bicis listas para salir, ayer solo quedaban anclajes prácticamente desiertos, usuarios desconcertados e interrogantes en busca de una explicación que no terminaba de llegar. “No nos hemos enterado de mucho. Simplemente ya no podemos usar el dinero de las cuentas y nos aparece en la app que el sistema está suspendido, pero sin fechas ni nada”, demostraba, móvil en mano, el pamplonés Pablo Rioja. La mañana, además, no acompañaba. El cielo gris, el viento y una lluvia intermitente complicaban aún más el vaivén alrededor de la falta de entendimiento entre Ayuntamiento de Pamplona y Ride On, la empresa concesionaria de un servicio del que se desconoce cuándo podrá volver a utilizarse. ¿Semanas, meses? La incógnita sigue presente. Como también lo está el evidente malestar entre quienes ya han incorporado este modo de desplazamiento a su rutina diaria, especialmente en barrios con desnivel como la Txantrea. Virginia Usunáriz contaba junto a la base de bicicletas de Carlos III que las usa con frecuencia: “Para subir y bajar de mi barrio es una opción increíble. Se va súper rápido”, declaraba. En su caso, aunque el uso mayoritario era más bien por ocio, reconocía su utilidad práctica: “Conozco a gente que las coge para ir a clase, al trabajo. Incluso cuando vuelves por la noche te viene bien”, reía junto a sus amigas. Apremio En el debate aparece también el factor económico. Durante un tiempo, las bicicletas resultaban más baratas que la villavesa, especialmente con aquellas primeras ayudas a monoparentales, jóvenes, etc. Ahora, con descuentos y subvenciones en el transporte urbano, los precios se han equilibrado. Pese a ello, hay quien considera que la bici sigue siendo competitiva. “De precio no sale mal, pero depende de si es de noche o de día, la espera no tiene nada que ver”, apuntan Paula Arroqui y Beatriz Santana. Es precisamente por este motivo, por el tiempo y la disponibilidad que se ahorra, por el que abonados y usuarios ocasionales piden una solución. “Ahora que hace mal tiempo, igual se nota menos, pero en cuanto deje de llover y salga el sol... será otra cosa”, valoraban Xabier Arruti, quien el lunes deberá buscar otra manera de ir a la universidad. “Soy de fuera, no tengo coche, y esta alternativa me encantaba”, lamenta. También con sensación contrariada se manifestaba Leire Arroyo. “Las usé al principio, cuando las pusieron. Era más barato que ir en villavesa”, recordaba. Ahora, aunque admite que apenas las utiliza, esta pamplonesa no descartaría volver a ellas cuando llegue el buen tiempo. “Es cómodo porque el esquema de dónde coges o dejas la bici te lo haces tú”, comenta. Esa flexibilidad, coinciden muchos, es precisamente lo que más se echa de menos ahora. Por eso, con la primavera a la vuelta de la esquina, crece el deseo de que el servicio se reactive cuanto antes. Un primer día sin bicicletas eléctricas que no resultó ser solo un inconveniente logístico, sino que sirvió de recordatorio para darse cuenta de hasta qué punto el servicio se había integrado en la vida cotidiana de Pamplona. Y de que, cuando algo que funciona desaparece sin demasiadas explicaciones, lo que queda es frustración y una pregunta compartida: ¿Cuándo volverán?

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Primer día sin bicicletas eléctricas en Pamplona: "Ahora que hace mal tiempo, igual se nota menos, pero en cuanto salga el sol..."

Fue una sensación compartida entre usuarios y abonados: malestar, con la frustración en primer plano y una queja repetida: falta de información. Sea como sea, lo que ahora sobrevuela es una única pregunta: “¿Las podremos volver a usar?”

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