La comarcalización del servicio de alquiler de bicicletas eléctricas que tiene Pamplona y su extensión a municipios limítrofes tendrá en 2026 un espaldarazo económico de los presupuestos generales de Navarra. Dinero foral para gastos en operaciones relacionadas con ese servicio y para las estaciones base y para las propias bicicletas de once municipios que podrían facilitar que la extensión finalmente se ponga en marcha el próximo año. Se cumplirán entonces cinco desde que Pamplona inició el alquiler de bicis eléctricas en algunos barrios. Las partidas han sido aprobadas ya vía enmiendas en comisión parlamentaria para su inclusión en el proyecto definitivo de presupuestos que se abordará en un par de semanas en el pleno del Parlamento. 

Esta aportación económica se suma a los pasos dados en los últimos tiempos, como la adquisición de equipos y bicicletas por parte del Consistorio pamplonés (40 nuevas estaciones y 400 bicicletas) y el encuentro con otros quince municipios dispuestos a sumarse al servicio y con la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona, que modificó sus estatutos para poder gestionarlo a futuro.

Dos son las fuentes de financiación que llegarán desde los presupuestos de Navarra. En un caso será el departamento de Cohesión Territorial el encargado del reparto definitivo y en el otro Economía y Hacienda. Por un lado, una enmienda de aumento de gastos por importe de 500.000 euros presentada por los grupos que forman el Gobierno de Navarra: el PSN, Geroa Bai y Contigo-Zurekin. Se destinará a una convocatoria de subvenciones para el apoyo a entidades locales por gastos de operación del servicio transporte público en bicicleta eléctrica. Para aquellas que empiecen a prestarlo en 2026, recoge el documento apoyado por los tres grupos proponentes y por UPN, EH Bildu y el PP. Para la financiación se tirará de la partida destinada a la aportación al transporte público de la Comarca de Pamplona, que hasta ahora se destina al Transporte urbano comarcal (villavesas).

La otra vía son transferencias, vía enmiendas de aumento de gastos, a diez ayuntamientos para adquisición de estación base de y las bicicletas eléctricas. No especifica números, pero en su día se valoró que las estaciones contarían con 20 plazas y doce bicicletas. Una décima transferencia se dirige al Ayuntamiento de Pamplona para la ampliación del servicio de alquiler de bicicletas de Pamplona a la Comarca. El motivo es la necesidad de instalar bases en Pamplona para mejorar la cobertura comarcal del sistema de alquiler, sí aclara el documento.

En todos los casos, el dinero que se destina a dichas enmiendas procede del fondo de contingencia del departamento de Economía y Hacienda. Las presentó el PSN y las apoyaron también UPN, EH Bildu, Geroa Bai, PP y Contigo-Zurekin. Votó en contra el grupo Mixto.

Los municipios beneficiados directamente percibirán 25.000 euros. Con una excepción, Burlada. El cuarto municipio navarro en población tendrá asignados 40.000. El listado de municipios lo completan Berrioplano, Huarte, Pamplona, Valle de Egüés, Villava, Zizur Mayor, Berriozar, Ansoáin, Orkoien y Barañáin.

El pasado 24 de octubre el Ayuntamiento de Pamplona se reunía con representantes de quince entidades locales que mostraron su interés por la ampliación del servicio municipal de alquiler de bicicletas eléctricas. Incluían las que limitan geográficamente con Pamplona: Barañáin, Orkoien, Artica (Berrioplano), Berriozar, Ansoáin, Villava, Burlada, Mutilva (Aranguren), Cordovilla (Galar) y Cizur Menor (cendea de Cizur), además de Huarte, Arre (valle de Ezcabarte) y Tiebas. No participaron Beriáin ni el Valle de Elorz al carecer, por ahora, de conexión ciclable con Pamplona. Quedaron en encontrarse en enero tras valorara los números que supondría la extensión de este servicio. De estos municipios, no hay partida, vía enmienda, para los gobernados por formaciones independientes. En concreto el valle de Aranguren, Ezcabarte, Cizur, Galar y Tiebas.