El servicio de transporte urbano comarcal entre Pamplona y 17 municipios de su entorno afronta sus segundos Sanfermines con huelga de la plantilla. Los primeros fueron en 2010, también en medio de la negociación del convenio sobre las condiciones laborales de choferes, personal de talleres, oficina y de inspección de las villavesas y se prolongaron dos días. En esta ocasión, con el incremento de viajeros experimentado, el paro planteado por el comité de empresa fue apoyado por la mayoría de empleados tras no alcanzar acuerdo para renovar el que caducó en 2024.

No hubo acuerdo. Ni siquiera en las negociaciones a contrarreloj estas últimas semanas o con la presencia, el viernes, de un mediador propuesto por la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona, entidad encargada del servicio cuya gestión adjudicó a TCC Moventis tras un concurso en 2023. De esta manera, las fiestas de Pamplona, que multiplican la presencia de visitantes y los desplazamientos desde la comarca y otras zonas de Navarra, comenzarán con la incertidumbre de la incidencia de la huelga indefinida en un servicio esencial que estos días se convierte en continuo. Los servicios mínimos, cuestionados por la plantilla por abusivos, se han decretado en el 70%. El comité, en un mensaje difundido, recuerda que el número de autobuses en San Fermín, en una jornada sin paros, sería de 126 y 89 si se aplicara el 70% fijado de acuerdo a la Orden Foral 50/2025 sobre servicios mínimos. Sin embargo, se ha previsto que hoy salgan 110 vehículos en las 25 líneas, donde no habrá horas valle ni punta y el servicio será de 24 horas.

La Mancomunidad recibió la propuesta del comité y volvió a pedir a la empresa que mantenga su oferta, que recoge la principal demanda respecto al IPC general para revalorizar salarios.

Ante la posible incidencia de la huelga o el incumplimiento de servicios mínimos, explicó ayer el presidente, David Campión, valorarán si es necesario un arbitraje del Gobierno de Navarra que obligue a las partes, empresa y plantilla, a cumplir las exigencias.

Sería un paso más respecto a la mediación planteada el viernes y el paso previo al laudo y a los arbitrajes con que acabaron huelgas como la de La Montañesa y Cotup en 2004, la de 2010 ya con TCC y la de 2014.

David Campión, presidente de la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona desde 2019, afronta sus cuartos sanfermines en el cargo, tras la suspensión de 2020 y 2021. Matiza que no son los primeros con huelga en uno de los servicios que dependen de la entidad comarcal, tras las dos jornadas en 2010. Pero subraya la incertidumbre que genera la situación creada ante la falta de acuerdo en las condiciones laborales del personal que conduce, arregla, inspecciona y gestiona las villavesas.

Son varios meses de reivindicaciones y siguen sin acuerdo entre empresa y trabajadores de las villavesas. ¿Espera el milagro de San Fermín?

El capotico en este caso. Veo que es muy difícil y hay que afrontar la situación. Ya informé a los portavoces y al alcalde de Pamplona de que no se llegó a un acuerdo tras la mediación y que se han dictaminado servicios mínimos del 70% aplicables a los días de San Fermín, con más vehículos y horarios. Pero que se van a llenar antes, porque el año pasado hubo dos millones de viajeros.

¿Cómo se ha llegado tan lejos?

La relación entre el comité y la empresa es muy tensa. Lo es ya desde hace 15 años, han mediado laudos y hay mucha desconfianza. Es la impresión que tengo desde que estoy aquí. Poco a poco se han envenenado las cosas y además ha cambiado la legislación y se ha actualizado en cuanto a contratos o actualizaciones y eso obliga a un esfuerzo económico que la empresa ya conocía al presentar su ofertan. Los trabajadores, con sus movilizaciones, han conseguido ese IPC, que es un gran logro, pero otros temas igual menores, no han alcanzado y han optado por el paro, que es legítimo, pero deja como rehenes y afectados a muchas personas.

Han recalcado, ante la huelga, las diferencias mínimas.

Así es, pero las relaciones se han envenenado y lo hemos visto junto al mediador. No hay distancia, pero la han considerado irrenunciable. Me cuesta creer. He estado en huelga en mi empresa (GAN), pero cuando plantearon un ERE de extinción. Respeto el derecho, pero es difícil.

Echando la vista atrás, ¿lamenta no haber hecho algo?

Como administración no puedes entrar en la relación laboral. Se han hecho cosas atendiendo a su demanda, con los autobuses, los tiempos, se ha sancionado a la empresa tras inspecciones, ha mejorado el porcentaje de ITVs positivas, mejoras en paradas, sobre todo en Pamplona. Ahora no lo van a valorar, pero lo han visto. Nuevos autobuses... ¿Se puede hacer más? Ya me gustaría, pero al final como entidad pública estás atada a unas obligaciones. La empresa hizo una oferta agresiva porque le interesaba seguir, pero no fue temeraria. Ni de lejos. Es un servicio muy controlado, pero las relaciones están así.

¿Se han planteado cambiar la gestión? ¿Hacerla pública?

En caliente igual, pero nadie en seis años que llevo aquí me lo ha demandado seriamente. Podía ser, pero también implicaría duplicar el personal de la sociedad.

¿Qué diría para intentar revertir esta situación?

Vuelvo a pedir al comité que no vaya tan lejos y a la empresa que mantenga las últimas ofertas y si puede hacer mayor esfuerzo. Pero lo importante es no romper puentes porque más allá de San Fermín hay que seguir y no cabe esta relación tan tóxica. A eso nos comprometíamos, a ayudar y mediar. Tendremos que estar más encima y propiciar otro clima.