Urbanismo Pamplona
250 coches con problemas para salir del garaje por una nueva isleta en Pío XII
La queja, elevada por la Sociedad Civil de garajes Pío XII 29, habla de tener ahora la mitad de superficie para entrar y salir del subterráneo
Publicado el 24/03/2025 a las 12:15
Entrar y salir del garaje. Una de las acciones que se repiten cada día en la vida de decenas de miles de conductores en Pamplona. Pero, ¿qué sucede cuando lo que debería ser sencillo no lo es en absoluto? Es la queja que elevan desde la Sociedad Civil de garajes Pío XII 29. Según explican, una reforma llevada a cabo por el área de Urbanismo les ha quitado la mitad de la anchura de salida y entrada de la que disponían entre los dos subterráneos existentes. Esto es, los de la citada sociedad junto a los vecinos de los números 19-21.
La modificación, prosiguen, no es otra que la colocación de una isleta/jardín que “dificulta e impide” la salida de éstos últimos. “Era una salida natural del garaje, en uso desde la construcción del edificio”, recalcan los afectados. De este modo, de tener 15 metros para el paso de un tráfico de 250 coches han pasado a la mitad. “Eso sin añadir la zona de carga y descarga que se ha creado en los aparcamientos que había disponibles”, matizan los propietarios.
Ahora, tras la reforma, los conductores que aparcan sus coches en los garajes correspondientes a los números 19-21 tienen un ceda el paso (que no gusta nada) antes de tener que ocupar el espacio de salida de quienes aparcan sus coches en el subterráneo contiguo. “Y todo este lío por la construcción inútil, a nuestro modo de ver, de ese jardincillo de unos 6 metros”, recalcan los afectados de la Sociedad Civil de Garajes de Pío XII.
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Y aunque todavía no ha pasado, lo cierto es que los vecinos tienen miedo. “Pueden darse colisiones en las salidas de los garajes, al subir de la rampa y coincidir con algún coche del otro portal, algún furgón o furgoneta de carga y descarga”, alegan. Además, entienden, ser causantes de ralentizar el tráfico en la avenida de Pío XII si se ven obligados a ceder el paso de entrada o salida de cualquier vehículo que lo necesite.
Preguntado el Ayuntamiento de Pamplona sobre la negativa vecinal, la respuesta pasa por explicar que el correcto acceso a los garajes y a la bolsa de estacionamiento “queda asegurado en el Proyecto Constructivo de Adecuación a Zonas Verdes de la avenida de Pío XII. Réplica que no convence. “Si algo funciona bien, es ancho y no da problemas, ¿merece la pena por un jardincillo de poco más de seis metros, levantar la acera, el asfalto y construir la isleta, junto con la conducción de agua, el drenaje, las plantas, con el coste que conlleva y entorpecer la salida y entrada de vehículos?”.
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PARA SABER MÁS
Cronograma Con seis fases consecutivas, la remodelación de la zona abarca desde octubre de 2024, cuando comenzaron las primeras obras, hasta julio de este año.
La primera fase sirvió para la creación de cuatro nuevas zonas verdes, un conjunto de jardines de lluvia para absorber el máximo volumen de agua de lluvia posible e infiltrarla en el subsuelo.
Pamplona también ha proyectado mejoras en materia de movilidad y accesibilidad con el avance de parada del transporte público en la confluencia de las calles Iturrama y Pío XII (Línea 2).
