Urbanismo
Carreteras cortadas, aceras levantadas, carriles bici en ejecución... ¿Por qué Pamplona está en obras?
El consistorio, que admite acumulación de intervenciones en estas últimas semanas, recuerda que las cuentas se aprobaron en febrero y el remanente, en mayo, y que los plazos se han acortado
Actualizado el 12/12/2024 a las 11:41
Que Pamplona está en pie de obra no es ajeno a prácticamente nadie. Máquinas, vallas, carreteras cortadas, aceras levantadas, carriles bici en ejecución... un auténtico maremágnum de trabajos de asfaltado y reforma de calles y plazas que deja algunas preguntas casi obligadas: ¿Por qué se amontonan todas las ejecuciones antes de fin de año? ¿Cuál es el motivo para que el ayuntamiento no espere a 2025 para empezar la próxima intervención?
La respuesta, que no tiene una única explicación, se resume en tres razonamientos que, aunque diferentes, se relacionan de alguna manera. El primero de ellos, y más importante, tiene su núcleo en el propio presupuesto de Pamplona. Tal y como explica el concejal Joxe Abaurrea, es necesario recordar que no fue hasta febrero cuando por fin se aprobaron las cuentas para la ciudad de cara a 2024. Fueron 265 millones de euros, el más elevado en 17 años, y que finalmente fue suscrito en el mes de marzo.
En el capítulo destinado a inversiones, con 64 millones, el dinero se repartió en dos tiempos: 29 millones en un primer momento y los 35 restantes tuvieron que esperar hasta mayo (vinculados a los remanentes de tesorería) para tener luz verde. Este hecho, sostiene el equipo de gobierno, ha provocado que los tiempos se compriman. Recordar que 10,5 millones de euros se correspondían con gastos ya comprometidos en anteriores ejercicios; por lo que para nuevas inversiones quedaron 18,5.
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Un segundo motivo, dice el consistorio, fue el propio cambio de gobierno. “Aunque los técnicos y los proyectos no cambian en esencia, sí lo hace la manera de trabajar y de ponerse al día con todos los detalles”, aseguraba el concejal Joxe Abaurrea.
Finalmente, la tercera ‘pata’ que explica por qué Pamplona está ‘levantada’ radica en los propios plazos de ejecución que marcan las ayudas. Tanto europeas como de Gobierno de Navarra si fuera el caso.
No se puede olvidar tampoco que, de cara al presupuesto de la ciudad en 2025, las cuentas se realizan según el porcentaje de dinero que se ha ejecutado, y no de las partidas que había. Es decir, que si un dinero no se ha invertido en el proyecto para el que estaba destinado, no contará para calcular el presupuesto del año que viene en Pamplona.
Obras que, obviando las intervenciones menores, se han centrado estas semanas en Iturrama, Abejeras, avenida de Zaragoza... En concreto, se intervino en el tramo comprendido entre las calles Río Queiles y Sangüesa por avenida de Zaragoza; además de asfaltar y ampliar aceras en Íñigo Arista, Pedro I y Serafín Olave.
También se invirtieron 290.000 euros en avenida de Barañáin y Alfonso el Batallador.
Ahora, los trabajos se concentran en la propia calle Iturrama (con su boulevar); en Abejeras (asfaltado, ampliación del carril bici y aceras avanzadas); Serafín Olave y San Juan Bosco.
La idea, salvo fenómenos meteorológicos adversos, es que pueda estar todo listo para el 17 de diciembre. Tampoco hay que olvidarse de Beloso o el corredor de Pío XII, que siguen su curso. Eso sí, con un margen más amplio: 2025.
