Galar y Beriáin por un lado y Aranguren por otro son parte de los municipios navarros que en 2025 completarán sus tramos de vías ciclables con ayudas del Gobierno foral. El proyecto de los primeros para crear una vía alternativa para las rutas Eurovelo 1 y 3, que las atraviesan, y el de Aranguren para extender el itinerario para dos ruedas por Mutilva son las iniciativas que pondrán en marcha con la aportación del Ejecutivo (80%). En esta edición se trata de casi 2,2 millones para mejorar y construir 60 kilómetros de vías ciclables en 23 entidades locales. Los municipios comarcanos ya han puesto en marcha los procedimientos para adjudicar las obras de los proyectos redactados por el ingeniero forestal Martín Elizalde Arbilla en un caso y por los arquitectos Araiz Floristán en el otro.

El proyecto de Beriáin y la cendea de Galar, a la que perteneció hasta su segregación en 1992 se ha presupuestado en 280.000 euros y viene a completar actuaciones llevadas a cabo en la cendea para conectar los diferentes núcleos y sacar a ciclistas y peatones de las carreteras locales o forales que los unen. En esta ocasión se centran en los concejos de Galar, Arlegui y Subiza y, de la mano del Ayuntamiento de Beriáin, también buscan la conexión con el ahora municipio. Llevarán a cabo tramos alternativos en el trazado principal de las rutas EUROVELO 1 y EUROVELO 3, que atraviesan el término municipal de Galar, así como la conexión con el casco urbano de Beriáin. Seguirán la misma filosofía: desviar el tránsito de estas rutas por caminos rurales viables y completar la unión mediante caminos de las diferentes poblaciones de la Cendea de Galar y Beriáin. Se seguirán vías peatonales existentes, trazados del Camino de Santiago, vías pecuarias (T-8, cañada de las Provincias, Cañada real de Milagro a Aezkoa), GR 220 y la vía peatonal del trazado del río Elorz. Acercarán también la ciudad de Pamplona y los polígonos industriales de Comarca 2, Beriáin y Noain-Talluntxe.

El proyecto de Mutilva se valoró en 130.000 euros y partirá del carril construido en el entorno del polígono de Mutilva Baja y el colegio Amigó (completado en Pamplona con otra subvención foral). El nuevo trazado, que transcurrirá al margen de la calzada para el tráfico rodado, unirá el resto del polígono de Mutilva, conectará con dotaciones como el colegio público San Pedro, la escuela infantil Ttipi Ttapa, el parque que discurre junto al río Sadar y la plaza Ibaialde. Entroncará, por último, con los tramos ciclables que discurren paralelos a la carretera del Valle de Aranguren a través de otro tramo en ejecución.