Diario de Navarra

Casi ocho de cada diez personas que viajan en villavesa son mujeres, un 75% de los usuarios, según los datos que maneja la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona, gestora del servicio. Ellas utilizan mucho más el transporte urbano y lo hacen en todas las franjas de edades, a partir de los 16 años y hasta las mayores de 65. Un perfil notablemente diferente al de los hombres. Los que utilizan el transporte urbano comarcal son pocos y mucho más jóvenes. Entre las mujeres son mayoría el número de las que se sitúan en la franja de edad comprendida entre los 50 y los 64 años y suponen nada menos que el 23% del total del pasaje. Le sigue muy de cerca, con un 21%, la horquilla entre los 35 y los 49 años. En ambos casos se trata de personas en edad laboral activa y se puede interpretar que en buen número utilizan el transporte como medio para desplazarse a su lugar de trabajo, o bien para ejercer cuidados de otras personas, aunque no sean profesionales. Un 13% de las usuarias tiene entre 23 y 34 años; un 10% de 16 a 24 años y un 8% son mayores de 65. Ese 10% refleja también que las mujeres estudiantes se decantan por la villavesa para sus desplazamientos, mientras que los hombres de su misma edad utilizan otras maneras de moverse que pueden ser desde el coche privado hasta la bicicleta, la moto el patinete o caminando. UN 63%, TODOS LOS DÍAS Según los resultados de las encuestas que lleva a cabo la Mancomunidad, un 63% utiliza la villavesa todos los días y un 17% monta en el autobús público tres o cuatro veces por semana. La radiografía de los hombres respecto del autobús urbano en Pamplona y la Comarca arroja otros datos: son apenas un 25% del total de viajeros. Un 7% están entre los 16 y los 24 años y un 12% tienen entre 35 y 64 años. Solamente un 4% del total de viajeros son hombres de 16 a 24 años y un 3% de más de 65. LA CIFRA23% del total del pasaje de las villavesas son mujeres de entre 50 y 64 años y un 21% las que tienen de 35 a 49. “Nosotras vamos más en villavesa, ellos en moto, patinete o bicicleta” Comprobar que las mujeres son mayoría en el transporte urbano comarcal es sencillo cualquier día de la semana y no importa a qué hora, en Pamplona y en las localidades del cinturón metropolitano. Por ejemplo este mismo martes 13 de agosto, una tarde en principio poco concurrida en las paradas. En la de la calle Padre Moret de Pamplona dos amigas de 17 años esperaban a una tercera que llegaba en la línea 16. También ellas son usuarias habituales para ir al instituto y en las horas de ocio. Sara Castillo Arocena vive en Buztintxuri. Utiliza la 8 y la 16 y la 17 cuando está con su padre en Berriozar. Considera que el servicio funciona bien, está contenta y que uno de los motivos por los que las mujeres utilizan más la villavesa es que “antes muy pocas sacaban el carné de conducir”. Sin embargo, apunta también que entre los jóvenes de su edad, ellas cogen más el autobús y ellos se desplazan más en patinete, en moto o en bicicleta. Su amiga Nicole Gurría Batista coincide en el testimonio y añade que también montan en la línea 11 para llegar a la Morea. Ella vive en Asiáin y allí no llega el transporte urbano comarcal, pero cuando está en Pamplona sí lo utiliza. Mariela Carrasco tiene 38 años y este martes aguardaba la villavesa en la parada situada frente al Parlamento de Navarra. “Me muevo con ella entre el centro y el barrio de San Juan y los fines de semana para llegar hasta la estación de autobuses porque esos días trabajo en Sunbilla”, precisa. Está contenta con el servicio. También lo está Yolanda Ariza Alcaraz, “al menos con las líneas 3 y 21” que son las que con más frecuencia utiliza esta vecina de la Rochapea de 47 años. La villavesa le acerca al centro para hacer compras, recados y en las horas de ocio, con el fin de dar un paseo por el centro. A veces se desplaza a pie, pero le gusta la comodidad del autobús. “La 3 y la 21 funcionan muy bien, la 7 tarda algo más, pero también tiene un recorrido mucho más largo y es normal”, subraya en la parada de Padre Moret, donde espera junto a su hijo, estudiante de Secundaria, que usa a veces la villavesa para llegar al colegio Jesuitinas, aunque la mayoría de los días se desplaza a pie. UNA DE CADA CINCO CHÓFERES ES MUJEREl volante del transporte urbano también tiene nombre femenino, cada vez en mayor número. Fue en 1993 cuando la antigua Cotup, la cooperativa de autobuses de Pamplona, contrató a las primeras mujeres como conductoras. Hace de aquello 31 años y actualmente más del 20% de los chóferes son mujeres, algo más de uno de cada cinco, entre los 400 conductores de una plantilla que suma unas 500 personas, ahora en TCC, Transports Ciutat Comtal, sociedad catalana adjudicataria del servicio. Las mujeres chóferes, igual que sucede en otras profesiones, optan en mayor proporción que los hombres por la jornada reducida para conciliar la vida laboral con el cuidado de menores a su cargo.

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Las villavesas tienen nombre de mujer

Casi ocho de cada diez personas que viajan en el transporte urbano comarcal son mujeres. Lo utilizan usuarias de todas las edades, a diferencia de los hombres, que dejan el autobús en la edad adulta

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