Urbanismo
Barañáin reorganizará el tráfico en la zona residencial de Eulza
El pleno aborda el viernes otra modificación al plan urbanístico para eliminar definitivamente el vial sobre la Ronda de Barañáin


Publicado el 11/01/2024 a las 07:50
Cuatro años después de que se retomara el plan urbanístico para promover cerca de 1.000 viviendas en el entorno del Señorío de Eulza y de que los promotores se decantasen por construir un nuevo acceso a Barañáin a través de un puente a Landaben y por mejorar la conexión interna para entrar y salir a la urbanización, el Ayuntamiento de la localidad abordará la modificación para poder materializar parte de estas obras. Será en una sesión extraordinaria de pleno convocada para mañana en la que también se votará el preacuerdo de la mesa negociadora para modificar el convenio del personal laboral.
La reordenación en cuanto a los llamados sistemas generales de la urbanización Eulza se trató previamente en una comisión de Urbanismo celebrada a mediados de diciembre. Justo antes del último pleno del año. Pero llega ahora al pleno y abre el procedimiento, que debe culminar con el visto bueno definitivo del Gobierno foral. En la práctica se analiza un proyecto planteado en junio de 2022, en nombre de los promotores y propietarios de suelo de la urbanización, por el arquitecto Miguel Ángel Alonso del Val, partícipe en el plan de urbanización que comenzó a ejecutarse en agosto de 2021. El documento recoge por un lado el puente, para cuya financiación se firmaron acuerdos con los promotores (aportan la parte que debe financiar Barañáin) y con el Gobierno foral y el Ayuntamiento de Pamplona. Por otro la conexión de la avenida del Estadio con la avenida de los Deportes, que es la calle que dirige al polígono de Barañáin y a Lagunak y que dará paso al futuro puente de entrada y salida a Barañáin por Landaben. Descarta por tanto el vial sobre la Ronda de Barañáin (excalextric) que se aprobó en 2011, cuando el plan tuvo luz verde antes de quedar parado por la crisis.
Cruce y ascensor
Los sistemas generales deben sumarse al desdoblamiento de la ronda Cendea de Olza, ya ejecutado en la primera fase de la urbanización. En el caso de la conexión entre Estadio y Deportes no se contempla nueva rotonda, sino un cruce para poder acceder a la zona de Eulza y viales para entrar y salir, así como un ascensor para mejorar la comunicación peatonal.
Obras Públicas recibe ofertas y podrá construir el puente a Landaben
El puente entre los polígonos de Barañáin y Landaben (Pamplona) puede tener quien lo construya. El departamento de Cohesión Territorial, que a través de la dirección general de Obras Públicas convocó las obras a finales de diciembre, ha recibido ofertas para ejecutar la que será nueva conexión de Barañáin y su salida directa a las rondas de Pamplona a través de la NA-30 que atraviesa Landaben. Así lo han confirmado distintas fuentes consultadas.
La licitación se retrasó más de seis meses sobre el calendario que barajó el propio Gobierno tras aprobar el proyecto para el puente y firmar convenios con Pamplona y Barañáin para su financiación. Finalmente se dio de plazo el final de año y el periodo entre fiestas navideñas, pero el lunes día 8, final del plazo, hasta dos empresas realizaron las últimas consultas técnicas previas.
Inicialmente se había barajado que la obra hubiese estado lista para la primera mitad de este año, pero los retrasos para la convocatoria trastocaron la previsión. Ahora queda que la mesa califique las ofertas recibidas, cuyo número final no ha trascendido todavía. De ser válidas, habrá un plazo para formalizar el contrato.
El proyecto definitivo para el nuevo enlace a Barañáin a través de un puente sobre el río Arga a la altura de los polígonos se presentó y tuvo el visto bueno de Obras Públicas u organismos como la Confederación Hidrográfica del Ebro hace casi un año. Después llegaron los acuerdos de pleno en Barañáin y Pamplona y el del consejo de Gobierno en el caso del Ejecutivo. En marzo firmaron el convenio y fijaron un calendario que barajaba el inicio de las obras, planteadas en ocho meses, para 2023. Un informe medioambiental ausente en el expediente provocó el retraso.
En el concurso de obras se mantuvo el presupuesto en 3,5 millones y el plazo en ocho meses. Junto al puente se construirá el enlace entre avenidas, a cargo de la urbanización de Eulza que se encargó, en la primera fase, a Obenasa.