Todos los avances que se han logrado en la pasada legislatura para la llegada del tren de alta velocidad y el PSIS de Echavacoiz pueden quedar en “papel mojado” con la moción de censura, advierte UPN. El Departamento de Cohesión Territorial del Gobierno de Navarra ha convocado para el próximo lunes a la Comisión de Ordenación del Territorio (COT) para aprobar inicialmente el PSIS del tren de alta velocidad, un trámite que está pendiente desde marzo. UPN señala que las prisas del Gobierno de Navarra no tienen sentido porque el plan supramunicipal de Echavacoiz está abocado al fracaso. Queda por delante la aprobación de “complejos instrumentos de planificación que van a depender del impulso político de EH Bildu, formación que se ha dedicado a obstaculizar y boicotear este proyecto desde sus inicios”, explica UPN en una nota de prensa.

El acuerdo firmado entre PSN y Bildu habla de Sarasate, el Monumento a los Caídos, la avenida de Pío XII, la rotonda de San Jorge, pero no dice nada de Echavacoiz y el TAV. Por tanto, Joseba Asiron tiene las manos libres para frenar todos los pasos que se han dado, argumentan los regionalistas.

El consorcio del TAV -donde hay representantes del Gobierno foral y de los ayuntamientos de Pamplona, Zizur Mayor y Cendea de Zizur- acordó en 2022 por unanimidad modificar el PSIS de Echavacoiz y ejecutarlo por fases. Esas modificaciones fueron presentadas por el Gobierno de Navarra en marzo de este año. El plan prevé la construcción de 10.481 viviendas, de ellas 5.245 de protección oficial.

El entonces consejero de Cohesión Territorial, Bernardo Ciriza, adelantó que las modificaciones se llevarían a la Comisión de Ordenación del Territorio y después se aprobarían por acuerdo del ejecutivo de María Chivite. A partir de ahí se abre un nuevo periodo de exposición pública y alegaciones. Ciriza y el consejero José María Aierdi precisaron que, “si no hay contratiempos”, la tramitación se completaría con los proyectos de urbanización y reparcelación en 2024. Según estos planes, el inicio de obras se establecía a fin del próximo año o principios de 2025.

La COT está presidida por el consejero de Cohesión Territorial, Óscar Chivite, e integrada por directores generales del Gobierno foral y cuatro representantes de ayuntamientos, uno de ellos de Pamplona. Se trata de la concejal de Urbanismo, Izaskun Zoyaza (UPN). Esta semana recibió la convocatoria de la reunión del lunes y la documentación, que en un primer análisis, contiene “bastantes errores que subsanar”. Por ello no ha decidido si votará a favor o en contra, aunque su voto no es esencial para la aprobación del expediente.

“El autocalificado gobierno progresista inicia su andadura imposibilitando el progreso y desarrollo de la Comunidad foral. Quienes acusan en falso a UPN de parálisis, van a propiciar de nuevo el estancamiento de un proyecto clave para el desarrollo y la prosperidad de todos ciudadanos de Navarra”, señala la nota de UPN.

El partido de Cristina Ibarrola recuerda que plan de Echavacoiz posibilitaría la supresión del bucle ferroviario que parte en dos los municipios de Pamplona, Berriozar y Berrioplano. Por último, la ejecución del plan evitaría el "estancamiento de los barrios de Echavacoiz y San Jorge”.