Los últimos kilómetros de la vía verde del Plazaola, entre Sarasa y Pamplona, se llevarán a cabo con un coste de 376.033 euros. La obra se financiará con fondos europeos Next Generation. La adjudicataria ha sido la firma navarra Construcciones Mariezcurrena. Su oferta se impuso a las otras once presentadas en el concurso puesto en marcha el verano pasado por parte de la dirección general de Turismo, Comercio y Consumo, entonces en el departamento de Desarrollo Económico y Empresarial. Contarán con un plazo de seis meses para transformar la antigua línea férrea del Plazaola para uso y disfrute por parte de los ciudadanos para usos recreativos. El nuevo paseo entre las localidades de la cendea de Iza, de la de Berrioplano y Berriozar se sumará a los 68 kilómetros ya acondicionados, desde el año 2000 entre Sarasa y Andoain, en Guipúzcoa. Se trata de los puntos que unió el tren Plazaola entre 1914 y 1953.

El Gobierno foral hizo pública la adjudicación después de que este mismo año aprobara una modificación del trazado de la vía en el término municipal de Berrioplano. Aquel acuerdo supuso que el trazado por Berriosuso siguiese el recorrido original de la vía del tren. A su vez, en Añézcar, se desvía por otros senderos al estar derruido el antiguo túnel en el alto.

El proyecto de vía verde del Plazaola, pensado para peatones y ciclistas, ha quedado conectado con otras redes como el Camino Natural del Plazaola - vertiente sur de Pirineos, la Eurovelo (EV1) que pretende unir todo el continente a través de redes ciclables, y el Proyecto Ederbidea.