Tres meses y medio después de que el Gobierno foral autorizase al director general de Obras Públicas a licitar las obras para construir un nuevo vial de conexión entre Barañáin y la carretera NA-30 en Landaben (Pamplona) la obra sigue pendiente. El departamento de Cohesión Territorial confirmó esta semana que el expediente no ha avanzado y que falta un informe de Medio Ambiente. Las obras se anunciaron para este año y el propio ejecutivo llegó a avanzar que el puente, recogido en planes de carreteras desde hace 30 años, estaría listo para 2024. El plazo de ejecución de los trabajos es de ocho meses.

Fue en junio cuando el Gobierno foral anunció que en un consejo había autorizado la licitación de las obras. Tres meses antes se había firmado el convenio entre el Ejecutivo y los ayuntamientos de Pamplona y Barañáin para la financiación de una infraestructura que incluirá un puente para salvar el río Arga y una rotonda en Landaben, además de dar continuidad al carril bici hasta Landaben.

Transcurrido el verano y completado el cambio de Gobierno, las obras no se han llegado a licitar y estos días se ha explicado la falta de un informe y el plazo de dos meses para llevarlo a cabo.

El proyecto para la conexión de Barañáin, que le dará salida a las vías que conectan con la ronda se retomó en 2019. Los promotores del plan de Eulza plantaron esta obra en lugar de otra solución viaria que se había aprobado en 2011, cuando el plan residencial quedó paralizado. De hecho, serán ellos los que aporten la financiación que corresponde a Barañáin para la obra. El resto lo aportan el Ejecutivo foral y el Ayuntamiento de Pamplona. Finalmente se aprobó este año, aunque de nuevo acumula un retraso.

CLAVES

1 Nuevo acceso desde Landaben. El proyecto incluye la construcción de un puente sobre el río Arga que unirá la glorieta al final de la avenida de los Deportes, en el polígono de Barañáin, con la carretera NA-30 de acceso a Landaben y a la PA-30. Se construirá también allí una rotonda. Supondrá una mejora en la movilidad de Barañáin ante la nueva urbanización del Señorío de Eulza.

2 Convenio a tres. En marzo pasado Gobierno de Navarra y los ayuntamientos de Pamplona y Barañáin firmaron un convenio. Entonces se dijo que permitiría a Cohesión Territorial licitar los trabajos en junio por un importe de 3,5 millones. La financiación acordada implicaba que Barañáin aportase 2,7 millones para la ejecución de las obras, el Ejecutivo 1,16 para expropiaciones y Pamplona 126.180. La parte de Barañáin con cargo a los promotores de la urbanización Eulza.