El acceso a Barañáin a través de un puente sobre el río Arga entre los polígonos de Barañáin y de Landaben (Pamplona) está más cerca de llevarse a cabo. La actuación, incluida en los planes de carreteras de Navarra desde hace más de quince años y nunca ejecutada por falta de presupuesto, está finalmente camino de “ver la luz” como parte de las obras de urbanización y mejoras viarias ligadas al sector Eulza. El Consistorio local podría desbloquear los trámites esta misma semana en pleno.

El orden del día incluye la aprobación de un convenio urbanístico para el desarrollo de la zona residencial, en obras desde agosto del año pasado y que dejó los accesos al margen. Con el nuevo convenio, se sustituirá la solución prevista, de un paso elevado entre la avenida del Estadio y la Ronda de Barañáin, por el nuevo enlace de la avenida de los Deportes y la carretera NA-30, que a su vez conecta con las rondas de Pamplona. La localidad, accesible ahora sólo desde los barrios limítrofes de Pamplona, no tiene acceso a los viales que circundan la capital y su área urbana.

La comisión de Urbanismo del Ayuntamiento de Barañáin acordó ayer elevar a pleno la aprobación inicial del convenio. Desde hace meses se trabaja en la fórmula. Incluso se llevó a cabo una consulta popular en la que las personas que votaron se decantaron mayoritariamente por esta medida.

La aprobación en pleno, de llevarse a cabo, sería el primer paso en firme para desarrollar una solución que, por otra parte, se trabaja desde hace dos años. Fue cuando los actuales promotores del sector Eulza, Kronos Homes, retomaron el desarrollo, donde está previsto construir 920 viviendas, la mitad protegidas. Entre 2008 y 2011 se había dado el visto bueno a la recalificación del sector, para promover viviendas. La crisis inmobiliaria cortó los planes y trajo consigo un cambio en los promotores, ya que la idea inicial la habían planteado Gestión y Obras Milenium y Promotora y Constructora El Txori. Ante la presentación del proyecto de urbanización, aprobado en 2019, se abordó la nueva solución viaria a instancias del Consistorio, gobernado entonces por EH Bildu. La nueva alcaldía, en manos de Navarra Suma, continuó con la idea, que ya este mismo año recibió informes favorables de la CHE, en cuanto al cruce del río, y del Gobierno foral, para construir el vial.

El acuerdo conlleva la ejecución del puente a cargo de los promotores. Se estima que la estructura costará 3,5 millones, incluida la conexión con Landaben y la NA-30 a través de una rotonda. El puente tendrá un carril para cada sentido y acera para peatones y ciclistas. Además, se ejecutará la conexión de la avenida de los Deportes y la Ronda del Estadio, para unir la zona urbanizada con la nueva salida.

En Barañáin estimaban que los trámites y las obras se podrían prolongar 18 meses desde la aprobación. El resto de urbanización podría estar acabada para fin de año y estos meses empezarían las primeras viviendas.