A la nueva remodelación de la avenida Pío XII, la surgida de una de las enmiendas socialistas que NA+ tuvo que aceptar para contar con los votos suficientes al presupuesto de este año, no se podrá ejecutar hasta el último trimestre de este 2021. Así, las actuales 36 plazas de aparcamiento dibujadas a lo largo de la avenida y que NA+ recuperó a finales de 2019, se mantendrán hasta esa fecha, cuando empezarán a ser sustituidas por parterres, tal y como ha pedido el grupo municipal socialista. Este cambio no afectará a las plazas para personas con discapacidad (7 en toda la avenida) ni a los espacios destinados a la carga y descarga que suman 23 plazas en total. Tampoco se ha previsto, de momento, la modificación de las bolsas de aparcamiento situadas junto a la avenida, unas 120 plazas en total.

Pero nada es definitivo en todos estos cambios anunciados, ni siquiera en lo que se pretende mantener como está, porque la intención del equipo de Gobierno es de convocar un proceso participativo previo a la redacción del proyecto definitivo. Un proceso en el que se quiere dar voz a los colectivos afectados, principalmente a vecinos y comerciantes, para que planteen alternativas si lo desean.

La eliminación de plazas de aparcamiento alcanza también, a petición socialista, a un tramo de la calle Navas de Tolosa, de la que van a desaparecer una docena de plazas situadas junto al Bosquecillo.

UNA AVENIDA ACCESIBLE

Lo decía la portavoz socialista en la última rueda de prensa convocada, entre otros motivos, para hablar de los cambios que su grupo reclamaba en Pío XII: “El objetivo es lograr que la avenida sea cien por cien accesible”. Se refería Maite Esporrín a que, además de eliminar los aparcamientos “para colocar jardinería” y hacer así la vía más agradable, también han pedido que se hagan rebajes de bordillo en todos los accesos a los grupos de contenedores que hay en la avenida (un total de 9) y adecuar los apeaderos de las paradas de las villavesas.

En esencia, todas estas peticiones socialistas ya estaban recogidas en el proyecto inicial que el cuatripartito (Bildu, Geroa Bai, Aranzadi e I-E) ejecutó en el anterior mandato, entre julio y diciembre de 2018, aunque se quedaron fuera, en concreto los parterres por la falta de presupuesto. Ya en el mes de noviembre de 2017, cuando se presentó públicamente el proyecto, se anunció que esas zonas verdes previstas en la banda multifuncional iban a ser realmente espacios pintados de color verde.

El gasto previsto para esta nueva remodelación, la tercera que la avenida Pío XII va a soportar en los 4 últimos años, asciende a 480.000 euros. Buena parte de esa cantidad será necesaria para instalar el sistema de riego en los parterres que se van a crear donde están los aparcamientos. Otros 40.000 euros se irán en la redacción del proyecto, cuya licitación se quiere convocar en este primer trimestre del año, según explicaba esta semana el concejal de Proyectos Estratégicos, Fermín Alonso.

“En esa misma convocatoria se incluirá la realización del proceso participativo con los vecinos y comerciantes, de manera que las propuestas que se aprueben se puedan incluir en el proyecto definitivo. Todo esto nos llevará a que hasta el verano aproximadamente no se redacte ese proyecto y luego habrá que convocar las obras, así que el plazo para iniciarlas se nos va hasta final de año”, señalaba Fermín Alonso.

De 126 a 0, de 0 a 36 y de 36 a parterres con riego

El corredor sostenible de Pío XII ejecutado en el anterior mandato, el del cuatripartito (Bildu, Geroa Bai, Aranzadi e I-E), supuso la creación de un carril bici en cada una de las direcciones de la avenida, en otro específico para autobuses, en la ampliación de algunas aceras y en la eliminación de las 126 plazas de aparcamiento que existían a ambos lados de la vía. Además, las bolsas de aparcamiento existentes se convirtieron en zonas rojas, un cambio que obligaba a pagar la tarifa a todo el que aparcaba en ellas. Las obras habían comenzado en julio y de 2018 y concluyeron casi un año después.

El relevo en el equipo de Gobierno propició que NA+ cumpliese con la promesa que había hecho en la campaña electoral y recuperase parte de los aparcamientos de la avenida en octubre de 2019. Inicialmente se habló de recuperarlos todos, los 126, pero luego la expectativa se rebajó a la mitad. A día de hoy las plazas de aparcamiento recuperadas son 36. Existen además otras 23 para carga y descarga, que fuera del horario fijado son también plazas de aparcamiento naranjas y otras 100 en las bolsas de aparcamiento a las que NA+ cambió el color rojo por el naranja. El actual equipo de Gobierno sustituyó también los bolardos que separan el carril bici del resto de la calzada y que tan mal resultado dieron en el primer proyecto.

El acuerdo presupuestario alcanzado entre NA+ y PSN para este año implicará otra vez cambios en la avenida de Pío XII, que recupera el proyecto inicial del cuatripartito: sin plazas de aparcamiento y con zonas verdes en el denominado espacio multifuncional.